BMW X4 - Проблеми с гаснене и ECU: Собственик търси помощ

Да, и аз имах подобен проблем с моя BMW X3 от 2020 г. миналото лято. Същите симптоми – аварийни режим, светлина за проверка на двигателя и тези досадни спирания на празен ход. Оказа се, че вентилационната система на резервоара за гориво е била напълно запушена, а маркучите – в окаяно състояние. Първият механик непрекъснато сочише към ECU-то, но когато го занесох при специалист по BMW, те откриха истинския проблем. Ремонтът на вентилационната система отне около ден в гаража. Те трябваше да почистят цялата система и да сменят няколко маркуча, които бяха невъзможни за поправяне. Беше определено достатъчно сериозно, че не биваше да продължавате да карате колата, без да я оправите, може да доведе до по-големи проблеми с горивната система по-късно. Не позволявайте да ви обвиняват само ECU-то, без да проверят вентилационната система първо. Симптомите, които описвате, са типични за проблеми с вентилацията на резервоара за гориво. Потърсете второ мнение, ако не сте сигурни в настоящия си механик.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте това, наистина помага! Имам подобни проблеми с моя X4 в момента и вашият опит звучи точно. Спомняте ли си приблизително колко платихте за целия ремонт? Също така, всичко ли работи гладко, откакто го поправиха, или забелязахте други проблеми? Просто искам да знам какво може да ме очаква.

(Преведено от Английски)

Здравей! Просто исках да проверя как вървят нещата с въпросите ти. След като го оправих, моята Х3 работи като мечта, абсолютно никакви проблеми оттогава. Общият ремонт струва 175 € за поправяне на запушените маркучи и неизправността на вентилационния клапан на резервоара. Парите си струват, ако ме питаш! Механикът наистина знаеше какво прави и всичко е перфектно от ремонта. Няма повече аварийни режими, няма повече гасене и лампата за проверка на двигателя не се е показвала отново. Такова облекчение е да не се притесняваш, че колата може да загасне на светофара. Повярвай ми, след като го оправиш, ще забележиш разликата веднага. Двигателят работи много по-плавно сега, а празният ход е много стабилен. Ако симптомите ти са подобни на моите, вероятно става дума за същия вид ремонт. Надявам се това да ти помогне да си представиш по-добре какво те очаква!

(Преведено от Английски)

Току-що се върнах от механика и исках да актуализирам всички. Бяхте абсолютно прави! Този път го занесох в друг сервиз, сертифициран специалист по BMW. Те откриха точно това, което описахте – запушена вентилационна система и някои износени маркучи. Сметката обаче беше малко по-висока от вашата, около 250 € общо. Целият ремонт отне около 6 часа и каква разлика е направил! Няма повече аварийни режими, прекъсванията са изчезнали напълно и двигателят работи супер плавно сега. Не мога да повярвам, че първият механик не е забелязал това и е настоявал, че е ECU. Наистина оценявам помощта на всички тук, спасихте ме от евентуална ненужна подмяна на ECU, която щеше да струва много повече. Чувства се добре, че това е решено най-накрая. Ще се придържам към този нов механик от сега нататък, те определено си разбираха от работата!

(Преведено от Английски)