BMW X4 - Затруднено управление: Загуба на мощност и вибрации на волана

Здравей. Имах много подобни проблеми с моя BMW X3 от 2017 г. миналата година. Симптомите, които описваш, съвпадат точно с това, което изпитах – липса на усещане в волана и интензивни вибрации през него. В моя случай се оказа дефектен модул за управление на кормилната рейка, където връзката на кабелния сноп е корозирала. Кодовете на грешките сочеха към неизправност в сервоуправлението. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като засяга контрола на автомобила и безопасността. Ремонтът включваше подмяна на управляващия модул и правилно свързване на кабелния сноп. Механикът също трябваше да прекалибрира кормилната система след ремонта. Не беше бърз ремонт, отне им около ден, за да завършат всичко. Съветът ми е да го провериш възможно най-скоро в сервиз, специализиран в BMW електроника, тъй като тези проблеми с кормилното управление могат бързо да се влошат. Кормилната система в тези модели е доста сложна с всички електронни асистенции, така че искате някой, който наистина знае какво прави. Надявам се това да ви даде представа какво може да ви се случва.

(community_translated_from_language)

Хей, благодаря много, че споделихте тази информация за вашия X3! Наистина е полезно да чуя от някой, който е преминал през нещо толкова подобно. Просто се чудя, спомняте ли си приблизително колко платихте за целия ремонт? Също така, всичко ли работи безпроблемно оттогава или забелязахте ли други странности в управлението? Цените за тези ремонти могат да бъдат много различни и се опитвам да разбера какво може да ме очаква. Благодаря отново!

(community_translated_from_language)

Хей отново! Просто исках да видя как вървят нещата, оправих волана на моя X3 и оттогава работи като мечта. Оказа се точно това, което си мислех – просто лошо кабелно свързване към контролния модул, което трябваше да се оправи. Накрая нищо кой знае какво! Крайната сметка беше 95 €, което всъщност беше много по-малко, отколкото очаквах, като се има предвид колко страшни бяха симптомите. Механикът го направи само за няколко часа, честно казано, доста се облекчих, че не се налагаше да се сменя цялата рейк на волана! От около 6 месеца насам нямам никакви проблеми с волана. Всичко е хубаво и стегнато, няма повече тресене или странно съпротивление. Сервоусилвателят работи перфектно отново, усеща се точно както когато колата беше нова. Надявам се това да ви даде по-добра представа за това, какви разходи може да очаквате. Понякога тези неща звучат по-лошо, отколкото са в действителност! Уведомете ни как върви с вашия.

(community_translated_from_language)

Благодаря за актуализацията! Накрая успях да проверя X4-ката си и исках да споделя какво се случи. Намерих друг механик, който наистина разбира от BMW-та. Оказа се, че проблемът ми е малко по-различен, имах повреден сензор за волана и някои износени лагери. Ремонтът отне около половин ден и ме струва повече от вашия, около 400 евро, включително части и труд. Но честно казано, си струваше всяко стотинче. Колата се чувства съвсем различно сега, няма повече тресене, воланът отново е отзивчив и досадният код за грешка е изчезнал. Механикът ми обясни всичко, което е направил, и дори ми показа старите части. Много по-добро преживяване от последния ми сервиз! Цялото нещо беше много по-малко стресиращо, отколкото очаквах. Наистина оценявам съветите на всички тук, помогна ми да знам какви въпроси да задам и какво да търся. Колата работи чудесно през последните няколко седмици. Понякога просто трябва да намерите правилния механик за работата!

(community_translated_from_language)