BMW X5 - Богата горивна смес: Помощ при диагностициране на загуба на мощност на двигателя

Здравей! Имам известен опит с работата по коли, и това ми звучи много познато. Имах подобен проблем с моя BMW X3 3.0i от 2003 г. миналата година. Колата ми показваше точно тези симптоми – неравномерна работа, спад на мощността и прекомерен разход на гориво. След като я занесох в моята обичайна работилница, те диагностицираха дефектен инжектор. Един от инжекторите беше заседнал отворен, което причиняваше прекалено много гориво да постъпва в цилиндъра. Ремонтирах го с нов инжектор, което ме струва около 515 евро, но колата работи като нова оттогава. Преди да правим заключения обаче, може ли да споделите: Получавате ли някакви конкретни кодове за грешки? Случва ли се по-често при студен старт или когато двигателят е загрял? Забелязали ли сте черен дим от ауспуха? Между другото, притежавам и 525i, и тези BMW-та са като цяло здрави, но инжекционните системи могат да бъдат капризни. Споделете ми тези подробности и може би ще мога да помогна допълнително.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробния отговор! Имам 151951 км на моя X5 и той беше обслужен едва миналия месец. Симптомите определено са по-лоши при студен старт и да, забелязах по-тъмен дим от обикновено от ауспуха. Още не съм изтеглил кодовете за грешки, но планирам да го направя утре. Тътренето е по-забележимо, когато карам с постоянна скорост и после се опитам да ускоря. Определено ще проверя инжекторите въз основа на вашия опит. След като прочетох вашия коментар, си спомних, че механикът спомена нещо за инжекционната система по време на последното ми обслужване, но тогава не му обърнах много внимание. Вероятно трябваше да обърна повече внимание! Забелязахте ли някакви предупредителни знаци, преди вашият инжектор да се повреди напълно? Просто се опитвам да разбера дали трябва да го оправя незабавно или мога да карам още една седмица, докато редовният ми механик се върне от почивка.

(community_translated_from_language)

Хей, пак! Благодаря за последващите действия. Тъй като попитахте за предупредителни знаци, да, определено имах някои, преди инжектора ми на X3 напълно да се повреди. Всъщност вашите симптоми звучат почти идентично с това, което преживях. В моя случай първият признак беше леко колебание по време на ускорение, особено когато двигателят беше студен. След това се влошаваше прогресивно за около две седмици, потрепването стана по-изразено, а разходът на гориво се покачи до небето. Имах около 25% по-малък пробег от обикновено. Оглеждайки се назад, наистина съжалявам, че не съм спрял да карам през тези две седмици. Дефектният инжектор изливаше излишно гориво в цилиндъра, което в крайна сметка отми част от масления филм по стените на цилиндъра. Трябваше да проверя и стените на цилиндрите за драскотини, което увеличи цената на ремонта. Като се има предвид това, което описвате, особено тъмния дим и проблемите със студен старт, бих ви посъветвал силно да не чакате седмица. Тези симптоми са почти класически проблеми с инжекторите, а продължаването на шофирането може да доведе до по-скъпи ремонти. Когато инжекторът ми се повреди, имах късмет, че не причини повече щети на двигателя. X3 ми сега върви чудесно след поправката, но си взех поука, че не трябва да игнорирам подобни симптоми. По-добре е да се справите с един дефектен инжектор, отколкото да рискувате повреда на двигателя. Искате ли да ви препоръчам някои неща, които можете да проверите, докато чакате да отидете при вашия механик?

(community_translated_from_language)

Благодаря много за цялата тази информация, беше супер полезна! Определено ме убедихте да не чакам с ремонта. Допълнителните разходи, които споменахте от повреда на стените на цилиндъра, са точно това, което искам да избегна. Току-що се обадих наоколо и намерих друг реномиран специалист по BMW, който може да го погледне утре сутринта. Струва ми се по-добре да платя за ремонта сега, отколкото да рискувам по-скъпи щети на двигателя по-късно. Симптомите са твърде сходни с това, което сте преживели, за да ги игнорирам. Наистина оценявам, че споделихте своя опит с X3. Особено се радвам, че споменахте частта за това колко бързо е преминало от незначителни проблеми до потенциално сериозни щети. Оглеждайки се назад, вероятно забелязвам тези симптоми от около седмица, но продължавах да отлагам справянето с тях. Макар че съм разочарован, че трябва да го оправя веднага (определено не беше в бюджета ми този месец!), поне знам с какво вероятно се справям. Ще ви актуализирам, след като получа диагнозата, надявам се да е само инжектор и нищо по-сериозно. Още веднъж благодаря, че отделихте време да ми помогнете с това!

(community_translated_from_language)