BMW X5 DPF предупреждение: Спад на регенерацията и производителността

Здравей! Имам известен опит с дизелови двигатели и имах много подобен проблем с моя BMW X3 от 2019 г. Симптомите, които описваш, са точно това, което аз изпитах – светлина на DPF филтъра, мудна работа и този досаден дим. В моя сервиз го диагностицираха като дефектен датчик за обратно налягане на отработените газове. Смениха го и всичко се върна към нормалното. Сметката беше около 245, включително части и труд. Цялата работа отне около 2-3 часа. За да се уверим, че се занимаваме със същия проблем, би ли споделил дали получаваш някакви специфични кодове за грешки? Също така, колко мили/километра има твоят X5? Това може да помогне да се определи дали е определено сензорът или може би нещо друго в системата на DPF филтъра. Между другото, ако получаваш същите кодове, които аз имах, провери го скоро. Карането с този проблем не е добре за двигателя. Надявам се това да помогне!

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят е изминал 53 684 км и миналия месец му направих сервиз. След като прочетох отговора ви, съм почти сигурен, че имаме един и същ проблем. Получавам код на грешка P2452 и симптомите съвпадат точно с това, което изпитвам. Наистина оценявам предупреждението за разходите и времето за ремонт, това ми помага да планирам по-добре. Ще го закарам в сервиза още в началото на седмицата. Със сигурност не искам да рискувам повреда на двигателя, като го отлагам. Забелязахте ли някакво подобрение в разхода на гориво след ремонта? Моят пие гориво като луд, откакто започна този проблем.

(Преведено от Английски)

Здравей отново! Да, кодът P2452 е точно същият, който имах и аз! И що се отнася до разхода на гориво, абсолютно забелязах разлика след поправката. Моят X3 гълташе дизел сякаш нямаше утре, когато сензорът не работеше правилно. След като го смениха, икономията на гориво се върна към нормалното след няколко резервоара. Само за да добавя към предишния си отговор, след като смениха сензора, нямам никакви проблеми от почти две години. Димът изчезна напълно и DPF-ът се регенерира правилно оттогава. Едно нещо, което научих обаче, е, че сервизът спомена, че си струва да се почисти DPF-ът, докато са там. Първоначално пропуснах тази част, но се върнах след месец, защото все още имаше малко колебание по време на ускорението. Между другото, с вашия пробег, който е подобен на моя, когато това се случи, това почти потвърждава, че проблемът е същият. Тези сензори са склонни да се развалят около 50-60 000 км, според моя механик. Кажете ми как ще се развият нещата, след като го поправите! Любопитно ми е да чуя дали вашият опит съвпада с моя.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката подробна информация! Това е наистина полезно относно почистването на DPF-a също, определено ще ги помоля да свършат и двете работи едновременно, за да избегна две пътувания. Има пълен смисъл и за модела на пробега, изглежда тези сензори имат доста предвидим живот. Ще го запиша за утре и ще се уверя, че ще спомена както подмяната на сензора, така и почистването на DPF. Наистина се радвам да чуя, че вашият разход на гориво се е върнал към нормалното, това ме е изкарвало от равновесие напоследък. Харча прекалено много на бензиностанцията! Още веднъж благодаря за всичката ви помощ и за споделянето на вашия опит. Това ме направи много по-уверен в това, което трябва да се направи. Определено ще ви актуализирам, след като бъде оправено!

(Преведено от Английски)