BMW X5 Електрически проблеми: Неработеща навигация и случайни грешки

Миналата година имах подобна ситуация с моя BMW X3 3.0i от 2006 г. Електрическите проблеми започнаха с мъртъв навигационен екран и се разпространиха в други системи – заключването на вратите не работеше коректно, а светлините на таблото мигаха без причина. Закарах го на моя механик и се оказа, че главната батерия е била почти изтощена, но истинският виновник е бил дефектен регулатор на напрежението в алтернатора. Слабата батерия е накарала електрическата система на колата да работи с претоварване, което е довело до претоварване на други компоненти. Режимът „Транспорт“ не е бил проблемът в моя случай. Ремонтът не беше особено сложен, но беше от съществено значение да се направи, тъй като тези електрически проблеми могат да се превърнат в по-големи, ако не се вземат мерки. След смяна на батерията и алтернатора всичко се върна към нормалното. Работи безпроблемно от около 8 месеца. Въз основа на това, което описвате, бих ви препоръчал първо да проверите тези компоненти, преди да се заемете с по-сложни електрически диагностики.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това е наистина полезно, тъй като звучи точно като това, с което се справям. Просто се чудя, помните ли приблизително колко платихте за целия ремонт? Също така, имали ли сте други електрически проблеми, след като го оправиха? Моят механик ми даде доста висока цена, така че се опитвам да разбера дали е в обхвата на това, което други са платили.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Всъщност, след като видях отговора ти, трябва да спомена, че греших в първоначалната си диагноза. Когато най-накрая го занесох на друг механик, се оказа, че проблемът е бил в Транспортния режим! Забавното е, че тъй като моя X3 все още беше в гаранция, ремонтът не ме струва нищо, доста късмет имах там! Механикът просто трябваше да деактивира Транспортния режим през компютърната система и като магия, всички тези електрически проблеми изчезнаха. Навигационният екран оживя, а досадните проблеми с ключалката на вратата и светлините на таблото напълно изчезнаха. Оттогава не съм имал нито един електрически проблем, колата работи перфектно през последните 8 месеца. Знам, че първият ми отговор сочеше към акумулатора и алтернатора, но исках да поправя това. Тъй като спомена Транспортния режим в първоначалния си пост, определено провери това първо, преди да сменяш каквито и да е части. Може да ти спести много пари, ако това е всичко, точно както в моя случай!

(Преведено от Английски)

Току-що се върнах от друг механик и, уау, каква различна експертиенция! След като прочетох за вашата ситуация, реших да потърся второ мнение. Закарах моя X5 в друг сервиз, специализиран в BMW електрониката. Те диагностицираха проблема веднага – оказа се, че батерията ми е напълно изтощена, а и алтернаторът е имал проблеми. Общата сметка е около 800 евро, включително части и труд. Малко скъпичко, но честно казано, си струваше всяко евро. Навигационното устройство работи перфектно сега, а всички онези странни електрически проблеми са изчезнали. Няма повече необичайно заключване на вратите или мигащи светлини! Много се радвам, че попитах тук, преди да похарча повече пари в първия сервиз. Те се опитваха да ми вземат почти двойно повече за това, което според тях щеше да бъде сложен ремонт на електрическата система. Понякога просто трябва да се доверите на интуицията си и да потърсите по-добри варианти. Благодаря ви отново, че ми помогнахте да разбера всичко!

(Преведено от Английски)