BMW X5 гасне на празен ход: мистерията с неравномерната работа на двигателя

Имах подобни проблеми с моя BMW X3 3.0i от 2011 г. миналия месец. Симптомите, които описвате, са точно това, което изпитвах – неравномерен празен ход, гасене и придърпване по време на ускорение. Първоначално си помислих, че е сензора за налягане на горивото, но се оказа дефектна бобина за запалване и износени свещи. Кабелната връзка към една от бобините беше повредена, което причиняваше прекъсвания на запалването. Занесох го на специалист по BMW и те го диагностицираха чрез подходящ скенер. Ремонтът включваше подмяна на две бобини за запалване и всички свещи, както и поправяне на повредения конектор на кабелите. Не е голям ремонт по отношение на щетите по двигателя, но определено се нуждаеше от незабавно внимание, за да се предотвратят по-нататъшни проблеми. Колата работи гладко оттогава. Моят съвет е да я диагностицирате правилно с BMW-специфичен скенер. Тези симптоми могат да бъдат причинени от различни проблеми, но електрическите връзки и проблемите със системата за запалване са често срещани при тези модели около този пробег.

(Преведено от Английски)

Хей, наистина е интересно, че си имал същите проблеми с твоя X3. Започнах да се притеснявам, че може да е нещо по-сериозно! Ще ти е неудобно ли да споделиш колко те е струвал целият ремонт? Също така, всичко ли работи безпроблемно след поправката или си забелязал някакви други странности? Винаги е добре да се знае какво да се очаква в бъдеще с тези коли.

(Преведено от Английски)

Здравей! Просто исках да те обновя, всъщност в моя случай се оказа точно това, което първоначално предполагах: дефектен сензор за налягане на горивото. Оправих го миналата седмица и честно казано, беше много по-просто (и по-евтино!) решение от проблема с бобината за запалване, който споменах преди. Механикът откри повредена кабелна връзка към сензора и го оправи само за 95 €. Колата сега върви като мечта, няма повече гасене, няма потрепване при ускорение, всичко е гладко като коприна. От ремонта насам не съм забелязал други проблеми, което е огромно облекчение. Понякога най-простото обяснение е правилното, предполагам! Тези BMW могат да бъдат трудни за диагностициране, но щом стигнете до корена на проблема, те са фантастични коли. Знам, че се притесняваш да намериш надежден механик, специалистът, който открих, наистина знаеше работата си и не се опита да ми продаде ненужни ремонти. Кажи ми, ако решиш да провериш своята кола. Винаги е добре да сравняваме бележки с колегите собственици на BMW!

(Преведено от Английски)

Благодаря за последващите действия! Няма да повярвате какво се случи, всъщност току-що се върнах от механика вчера. След като прочетох вашия опит, реших да опитам друг специалист и съм толкова щастлив, че го направих! Човекът наистина разбираше работата си и откри, че проблемът ми е свързан както със сензора за налягане на горивото, така и с износена бобина за запалване. Ремонтът струва малко повече от вашия, около 250 общо за части и труд, но честно казано, си заслужаваше всяко стотинче. Колата сега работи фантастично, много по-добре, отколкото очаквах. Няма повече гаснене на светофари или придърпване, когато натискам газта. Механикът дори ми показа какво не е наред и ми обясни всичко ясно, което беше освежаваща промяна от моя предишен опит. Смешно как се случват тези неща, вашите публикации наистина ми помогнаха да взема решението да го проверя правилно, вместо да го отлагам. Още веднъж благодаря, че споделихте своя опит. Време е да се насладя отново на моята плавно работеща BMW!

(Преведено от Английски)