BMW X5 гасне: Бобина на запалването срещу други виновници?

Имах същите проблеми с моя BMW X3 от 2008 г. миналата година. Симптомите съвпадаха точно с това, което описвате – неравномерен празен ход, гаснене, неравномерно ускорение и светване на индикаторната лампа за неизправност на двигателя. Закарах го в моя гараж и се оказа, че два бобини за запалване са дефектирали. Механикът ми показа, че конекторите са корозирали и един бобин имаше пукнатина. Не е голям ремонт, но определено се нуждаеше от незабавно внимание, за да се предотврати повреда на каталитичния конвертор. Те замениха и двата бобина и тестваха всичките шест, за да се уверят, че другите работят правилно. Колата върви гладко оттогава. Няма повече гасене или неравномерно ускорение. Имаше смисъл да се оправи веднага, тъй като лошите бобини могат да повредят други компоненти на двигателя, ако не се провери. Съвет: когато един бобин се повреди, е разумно да се проверят и другите, тъй като обикновено се износват с подобна скорост. Надявам се това да ви помогне с решението.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят X5 сега работи много по-добре, след като смених бобините. Бърз въпрос, помните ли приблизително колко платихте за ремонта? Също така, всичко ли работи безпроблемно оттогава или сте забелязали други проблеми? Просто искам да се уверя, че следя за евентуални свързани проблеми.

(community_translated_from_language)

Хей отново! Радвам се да чуя, че си оправил X5! Да, добре си спомням разходите, защото пазя всичките си записи за ремонти – бяха 95 € за поправяне на дефектната връзка и подмяна на дефектната бобина за запалване. Честно казано, парите си струваха. Колата върви като мечта оттогава, няма повече досадно неравномерно празен ход или придърпване при ускорение. Мина повече от година и не съм имал нито един свързан проблем. След като поправиха дефектната бобина за запалване и оправиха кабелната връзка, всички тези проблеми напълно изчезнаха. Просто поддържайте редовна профилактика и трябва да сте добре. Тези BMW са доста здрави, щом веднъж оправите системата за запалване. Механикът ми спомена, че си струва да се проверяват бобините по време на годишния сервиз, за да се хванат евентуални проблеми рано, но не се е налагало да сменям други от този ремонт. Уведомете ме, ако се появи нещо друго, винаги се радвам да споделя опита си с тези коли!

(community_translated_from_language)

Благодаря за цялата информация! Да, най-накрая си оправих колата миналата седмица. Намерих този майстор-механик чрез някой, който наистина разбира от работата си. Цялото преживяване всъщност беше по-добро, отколкото очаквах. Оказа се, че три от бобините ми са били изгорени, а също така откриха и хлабава връзка, която влошавала нещата. Сметката беше около 280 € за части и труд, но честно казано, колата се чувства като нова сега. Механикът ми обясни всичко, което е открил и поправил, което много ми хареса след последния ми лош опит. Не мога да повярвам колко плавно работи двигателят сега, няма повече забиване на светофарите или това досадно дърпане при ускорение. Светлината за проверка на двигателя също изгасна, което е огромно облекчение. Мисля, че ще се придържам към този механик отсега нататък, той наистина изглеждаше да разбира от BMW-та. Наистина оценявам помощта на всички тук! Определено ме спаси от прекалено голям стрес.

(community_translated_from_language)

Здравей, диагностицирам BMW 3 серия 320i, 150 к.с. от 2006 г. Сменен е само уплътнението на капака на клапаните и започна да дава 5 грешки. С климатик Еърбег Електрическа система Промяна на километража И излизаше "двигател напълно повреден", както и нестабилно запалване на двигателя и проблем в един цилиндър. При повторно наблюдение на ситуацията, един кабел на свещ беше хлабав и изтрих две от петте грешки, но не мога да изтрия една от старите и една нова, която е "слаба батерия", а батерията е нова. Изтрих "двигател повреден" Еърбег Климатик, и имам жълта лампа за двигателя, която не мога да изтрия.

(community_translated_from_language)

Започнете с проверка на клемите на акумулатора, за да се уверите, че са чисти и здраво закрепени, тъй като хлабава или корозирала връзка може да причини електрически проблеми и кодове на грешки. Тъй като акумулаторът е нов, проверете също дали е правилно зареден и съвместим с вашето превозно средство. Ако проблемът продължава, обмислете да проверите алтернатора, за да се уверите, че зарежда правилно акумулатора. Уведомете ме как върви или ако имате други въпроси!

(community_translated_from_language)