BMW X5 - Гаснене и пушене: Драма с впръскването на гориво

Хей! Имах много подобни проблеми с моя BMW X3 от 2007 г. миналата година. Симптомите, които описваш, съвпадат точно с това, което изпитах, особено придърпването, загубата на мощност и досадното гасене на празен ход. В моя случай се оказаха дефектни конектори на горивните инжектори и повредена кабелна инсталация в системата за впръскване. Изолацията се беше износила, което причиняваше прекъсващи проблеми със свързването. Димът по време на ускорение беше ясен знак – типично е за неправилно подаване на гориво. Ремонтът включваше подмяна на два инжектора и прекабеляване на целия монтажен блок. Не беше бърза поправка, на гаража му отне около два дни, за да завърши работата. Макар че беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, добрата новина е, че хващането му рано предотврати повреда на други компоненти на двигателя. Колата работи безпроблемно оттогава, без повече придърпване, гасене или прекомерен разход на гориво. Силно бих ти препоръчал да я провериш скоро, тъй като тези симптоми обикновено се влошават, ако се оставят без внимание.

(community_translated_from_language)

Благодаря много, че споделихте вашия опит, наистина е успокояващо да чуя, че някой е имал същия проблем и го е решил. Абсолютно сте прави за конекторите на горивните инжектори, тези симптоми съвпадат перфектно с това, с което се боря. Просто от любопитство, помните ли приблизително колко платихте за целия ремонт? Също така, всичко работи ли безпроблемно оттогава или забелязахте ли други проблеми? Наистина оценявам вашата помощ! Поздрави!

(community_translated_from_language)

Хей! Страхотно е, че чувам от теб! Всъщност, получих си X3 обратно от механика миналата седмица, след като се справих с проблема с инжекционната система, за който споменах. Сметката възлезе на 95 € за поправяне на дефектна кабелна връзка в един от инжекторните букси, много по-малко страшно, отколкото си мислех първоначално! Радвам се да съобщя, че колата се движи като мечта сега. Няма повече придърпване, спиране или някой от тревожните симптоми, които описах преди. Разходът на гориво също се е върнал към нормалното, което е облекчение за портмонето ми! От ремонта насам не съм забелязал други проблеми, честно казано, сякаш карам различна кола. Ако все още търсите механик, бих казал да не чакате твърде дълго. Оправянето му рано наистина ме спаси от по-големи проблеми по-късно. Бърз съвет обаче, уверете се, че те старателно проверяват всички връзки, не само очевидните. Това е, което направи разликата в моя случай. Кажи ми как върви, след като се оправиш!

(community_translated_from_language)

Всъщност последвах твоя съвет и закарах моята Х5 на преглед вчера! Беше абсолютно прав за проблема с горивните инжектори. Механикът откри два повредени конектора и някои износени кабели, почти точно както го описа. Оправиха ми го за 120 €, включително части и труд. Не е зле, като се има предвид колко се тревожех за потенциалните разходи! Разликата е огромна. Няма повече придърпване, двигателят работи плавно, а ужасният дим при ускорение е изчезнал напълно. Техникът дори ми показа старите части и обясни как повредените кабели са причинявали всички тези проблеми. Много се радвам, че не чаках повече, за да го оправя. Още веднъж благодаря, че сподели своя опит, той ми даде тласъка, който ми трябваше, за да се справя с това, преди да се превърне в нещо по-сериозно. Колата работи по-добре, отколкото през последните месеци! Наздраве!

(community_translated_from_language)