BMW X5 Грубо Работа: Предупредителни Знаци за Сензор на Разпределителен Вал

През миналото лято имах почти идентични проблеми с моя BMW X3 от 2019 г. Симптомите съвпадаха – груба работа на празен ход, неравномерно ускорение и проблеми при стартиране. Оказа се, че енкодерните колела и на двата разпределителни вала (всмукателен и изпускателен) са дефектни, което е повлияло на показанията на сензорите. Ремонтът включваше подмяна на двата сензора за положение на разпределителния вал и на енкодерните колела. Беше доста сериозна работа, тъй като се наложи демонтирането на няколко компонента, за да се осигури достъп до разпределителните валове. Колата ми беше в сервиза три дни. Проблемът е повлиял на синхронизацията на двигателя и е можел да доведе до по-сериозни щети на двигателя, ако не се беше отстранил. В моя случай, диагностичният код показа грешки P0340 и P0344. Като се имат предвид вашите симптоми, бих ви посъветвал силно да проверите скоро. Тези проблеми не се отстраняват сами и обикновено се влошават с времето. За справка, откакто се случи това, се обръщам само към специалисти по BMW. Обикновените механици често пропускат тънкостите на тези двигатели.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит, звучи точно като това, с което се справям! Определено ще проверя сензорите и енкодерните колела. Бихте ли ми казали колко в крайна сметка платихте за целия ремонт? Също така ме интересува дали сте имали някакви свързани проблеми, след като сте го оправили? Наистина оценявам помощта!

(Преведено от Английски)

Здравей! Просто исках да те последвам относно разходите за ремонт и последствията. Платих 695 € за ремонт на кодиращото колело на разпределителните валове и честно казано, си заслужаваше всяко евро. Оттогава, както си го оправих, моята Х3 работи като мечта, няма повече от тези досадни проблеми с паленето или проблем с прекъсващото ускорение, които споменах преди. Сензорът на разпределителния вал, който ми създаваше проблеми, е напълно оправена сега, и не съм имал нито един свързан проблем оттогава. Много е надеждна, точно както трябва да бъде. Двигателят работи гладко като коприна, а това досадно грубо празен ход е напълно изчезнало. Знам, че не беше евтино, но като се има предвид какво можеше да се случи, ако бях оставил неремонтирано, всъщност съм доста доволен от това как се получи всичко. Съветът ми е да си го оправите по-скоро, отколкото по-късно, ще ви спести по-големи главоболия по-нататък. Плюс това, да имате правилно работещ BMW е просто много по-приятно!

(Преведено от Английски)

Исках само да актуализирам всички, стиснах зъби и оправих моя X5! Занесох го на специалист по BMW, който диагностицира същия проблем. Целият ремонт, включително части и труд, струва около 750€. Малко повече, отколкото исках да похарча, но каква разлика! Имах малко драма по пътя обаче. Колата всъщност ми загина два пъти по пътя към сервиза, говорете за изнервящо! Механикът беше страхотен и ми показа износеното колело на енкодера. Той обясни как това е влияело на показанията на сензорите и синхронизирането на двигателя. Наистина ме успокои, че похарчих парите. Те държаха колата два дни, но си заслужаваше чакането. Сега работи перфектно, няма повече груби стартове, никакви придърпвания и лампата за проверка на двигателя най-накрая угасна. Струва ми се, че карам нова кола! Благодаря на всички за съветите, особено за това да отида при специалист. Вие, момчета, ме спасихте от това, което можеше да се окаже много по-голям проблем по-късно!

(Преведено от Английски)