BMW X5 Многосистемна грешка: Дали проблемът е в ключа на съединителя?

Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW X3 от 2016 г. миналата година. Имам известен опит с основна поддръжка на автомобили, предимно с прости ремонти. Симптомите, които описваш, звучат много познато. Моят X3 показваше множество електрически проблеми, включително проблеми с круиз контрола и проблеми при стартиране. След разочароваща седмица го занесох при моя доверен механик, който откри, че всъщност е дефектна кабелна връзка при сензора на съединителя. Кабелите бяха се разхлабили и корозирали. Общата цена на ремонта беше 95 евро, главно труд за откриване на проблема и подмяна на повредената връзка. Можеш ли да споделиш повече подробности за твоя X5? Например, кога започнаха да се появяват тези проблеми? Появиха ли се всички наведнъж или постепенно? Също така, забелязал ли си някаква закономерност, например дали проблемите се влошават при определени условия? Тази информация би помогнала да се определи дали имаш същия проблем, който имах аз.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят X5 току-що достигна 115 587 км и тези проблеми започнаха да се появяват преди около две седмици. Първоначално само дисплеят на скоростите не работеше коректно, но после всичко останало последва доста бързо. Проблемите изглеждат по-лоши, когато двигателят е студен, особено сутрин. Всъщност проверих окабеляването около педала на съединителя, след като прочетох вашия коментар, и забелязах, че някои от връзките изглеждат доста съмнителни, определено има корозия там. Може би си струва да спомена, че последният ми сервиз беше преди около 3 месеца, но тези проблеми не бяха налице тогава. Наистина се надявам да е просто проблем с окабеляването, както при вас, а не нещо по-сериозно. Ще го закарам на преглед тази седмица, но вашата обратна връзка ми дава известна надежда, че няма да ми струва цяло състояние!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за допълнителните подробности за твоя X5. Знаеш ли какво? Точно така започна и моята, първо дисплеят на скоростите започна да откача, после всичко останало се натрупа. И да, паленето в студени сутрини беше абсолютно най-лошото! След като се справих с проблемите на моя X3 миналата година, твоето описание звучи точно както това, което преживях. Корозията, която забеляза по тези връзки, вероятно е твоята пушеща пушка. Моята изглеждаше доста подобно, цялата корава и мръсна около кабелите. Тъй като имаш приблизително същия пробег като мен (моята беше на 112 000 км, когато това се случи), бих се обзаложил, че имаш същия проблем. Бърз съвет обаче, след ремонта ми поисках от механика да нанесе диелектрична грес върху новите връзки, за да се предотврати бъдеща корозия. Оттогава мина повече от година и всичко все още работи перфектно. Може да поискаш от механика си да направи същото, когато поправя твоята. Уведоми ни как върви, след като я провериш! Наистина съм любопитен дали се оказва същият проблем. Тези BMW са страхотни коли, но те със сигурност могат да ни хвърлят някои странни електрически криви топки понякога!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за цялата подробна обратна връзка, особено за съвета за диелектричната грес! Току-що се върнах от механика и няма да повярвате, беше точно както го описахте! Кабелните връзки на сензора за съединителя бяха напълно корозирали и дори имаше малко скъсване в един от кабелите. Механикът ми каза, че всъщност това е доста често срещан проблем при тези модели. Общата цена на ремонта възлиза на около 120 лева за части и труд, което честно казано се чувства като добра сделка, като се има предвид всички симптоми, които причиняваше. Те почистиха всички връзки, замениха повредения кабел и използваха споменатата от вас диелектрична грес за защита от бъдеща корозия. Колата сега работи перфектно, всички предупредителни лампи са изгаснали, дисплеят на скоростите работи и всичко е нормално. Такова облекчение, че не беше нещо по-сериозно! Наистина ценя помощта на всички тук, особено споделянето на вашите подобни преживявания. Това определено ми помогна да насоча механика в правилната посока и спести много време за диагностика. Сега знам какво да търся в бъдеще. Предполагам, че тези BMW наистина имат своите странности, но поне този път беше сравнително лесна поправка!

(Преведено от Английски)