BMW X5 не пали? Предупреждението за ключа може да е вашият отговор

Имах абсолютно същия проблем с моя BMW X3 от 2015 г. миналия месец. Предупредителната светлина за ключа и невъзможността за стартиране се оказаха повече от просто проблем с датчика на Хол. Моята диагностика показа „Дефектен засегнат управляващ блок“ и всъщност модулът за управление на дигиталната електроника на двигателя (DME) се повреди. В сервиза трябваше да препрограмират DME и да го синхронизират с нов ключ. Това беше сериозен електрически проблем, който можеше да ме остави на пътя, ако не бъде решен бързо. Целият ремонт отне около два дни, тъй като трябваше да поръчат специфични части и да направят множество диагностични тестове, за да се уверят, че всичко комуникира правилно. Ако имате подобни симптоми, силно ви препоръчвам да го проверите в сервиз, специализиран в електрониката на BMW. Универсалните инструменти за сканиране понякога пропускат по-дълбоките проблеми с тези системи. Докато чаках ремонта, държах подръка резервен ключ, за всеки случай.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това е наистина полезно да се знае за проблема с DME, звучи доста подобно на това, което преживявам. Всъщност планирам да го занеса на специалист по BMW този седмица. Просто любопитно, спомняте ли си приблизително колко сте платили за целия ремонт? Също така, всичко работи ли безпроблемно от ремонта? Ще е чудесно да знам дали са се появили други свързани проблеми след това.

(Преведено от Английски)

Здравей! Просто исках да проверя как вървят нещата с въпросите ти. След като оправих колата, с удоволствие съобщавам, че всичко работи безупречно. Сметката за ремонта стигна 1000 €, не е евтино, но си струваше всяко евро, като се има предвид главоболието, което ми причиняваше. Датчикът на Хол в ключа определено беше изгорял, точно както предполагах, но те също оправиха проблема с контролния блок, за който споменах преди. Оттогава са минали около шест месеца и оттогава не съм имал нито един проблем с паленето на колата. Няма повече досадни предупредителни светлини на ключа, няма повече пресичане на пръсти всеки път, когато завъртам ключа! Честно казано, беше такова облекчение да го диагностицират и оправат правилно от специалист. Те наистина разбираха от тези BMW електроники. Моят съвет? Определено постъпваш правилно, като го занесеш на BMW специалист. Тези електронни проблеми могат да бъдат коварни и ти е нужен някой, който знае точно какво гледа. Повярвай ми, щом го оправиш правилно, няма да се притесняваш, че ще те остави някъде! Кажи ни как вървят нещата с ремонта ти, винаги е добре да чуем как завършват тези неща.

(Преведено от Английски)

Исках само да актуализирам всички за ситуацията с моята BMW! Накрая си взех колата от сервиза вчера и какво облекчение! Оказа се, че проблемът не е само в датчика на Хол, вие бяхте прави, че трябва да я проверя специалист. Те откриха и някои проблеми с модула DME, точно както споменахте. Сметката не беше приятна, накрая се оказа около 1200 € общо, малко повече от вашата цена на ремонта, но трябваше да се заменят няколко допълнителни компонента. Но честно казано? Струваше си всяко евро. Колата пали перфектно сега, няма повече спиращи сърцето моменти на паркингите, чудейки се дали ще се прибера вкъщи! Трябва да кажа, наистина оценявам вашия съвет да отида при специалист по BMW. Механикът, който ползвах преди, очевидно е пропуснал някои сериозни проблеми, но тези момчета знаеха точно какво правят. Дори ми показаха всички дефектни части и ми обясниха всичко. Благодаря отново, че споделихте вашия опит, той наистина ми помогна да взема правилното решение къде да заведа колата. Сега най-накрая мога да спра да се тревожа всеки път, когато трябва да я запаля!

(Преведено от Английски)