BMW X5 Прегряване и бавно загряване: Проблеми с термостата?

Здравей! Имам известен опит с BMW и имах почти същия проблем с моя BMW X3 (бензинов двигател) от 2013 г. Притежавам и BMW 3 серия, така че съм доста запознат с тези автомобили. Симптомите, които описваш, са точно това, с което се борих миналата година – бавно загряване, прегряване, нисък разход на гориво и тази досадна индикаторна лампа за неизправност. След като сам проверих няколко неща (бих казал, че имам известен опит в работата с автомобили), го занесох в моята доверен сервиз. Оказа се, че наистина е дефектен термостат на картите. Ремонтът ме струва около 350 евро, включително части и труд. От момента на ремонта колата работи перфектно – нормални температури, по-добър разход на гориво и правилно отопление на кабината. Преди да мога да ти дам по-конкретни съвети, би ли споделил: Точния вариант на двигателя? Текущия пробег? От колко време изпитваш тези симптоми? Това ще ми помогне да ти дам по-подробни насоки въз основа на моя опит.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят X5 току-що навърши 15470 км и мина последния си сервиз преди около 2 месеца. Интересното е, че симптомите ми започнаха почти веднага след този сервиз. Всъщност и аз обмислях термостата и като чуя за вашия подобен опит, се чувствам по-уверен, че трябва да го проверя първо. Цената, която споменахте, звучи разумно, определено по-добре, отколкото да продължавам да горя допълнително гориво с тези проблеми! Бихте ли споделили колко време отне ремонта? Трябва да планирам около графика си, ако се окаже, че е същият проблем.

(community_translated_from_language)

Хей отново! Радвам се, че предишният ми отговор е помогнал. Да, времето на поява на симптомите ви след сервизното обслужване е доста интересно, понякога тези неща могат да бъдат съвпадение, но си струва да се отбележи. Що се отнася до времето за ремонт на моя X3, отне около 3-4 часа общо. Оставих го сутринта и го взех след обяд. Самата подмяна не е особено сложна, но достъпът до термостата може да е малко труден при тези двигатели на BMW. Механиците трябваше да източат охлаждащата течност, да свалят някои компоненти, за да получат подходящ достъп, да сменят термостата, да заредят системата и след това да проведат тестове, за да се уверят, че всичко работи правилно. Тъй като попитахте, в моя случай общото престой си струваше всяка минута. Само икономията на гориво компенсира разходите за ремонт в рамките на няколко месеца, да не говорим за комфорта от това да имате отново правилно отопление в купето. Просто се уверете, че отивате при някой, който познава добре BMW, тези термостати с електронно управление са малко по-сложни от традиционните. Бърз съвет от моя опит: когато го поправите, помолете ги да направят щателен преглед на охладителната система, докато са в него. Тези симптоми понякога могат да маскират други малки проблеми, които може да се нуждаят от внимание в бъдеще. Ще се радвам да чуя как върви, когато го проверите!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за всички подробности! Това е точно онзи първоизточен опит, на който се надявах. Супер полезно е да знам, че ремонтът е отнел само 3-4 часа, това е напълно съвместимо с моя график. Определено ще се възползвам от вашия съвет за пълна проверка на охладителната система, докато са там. Има смисъл да бъда щателен, тъй като те вече ще работят в тази област. Всъщност току-що си записах час при специалист по BMW за следващата седмица. Вашият опит ме накара да се чувствам много по-уверен в вероятната диагноза и какво да очаквам. Ще се уверя, че ще спомена всички тези симптоми и времето след сервиза. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите толкова подробна информация за вашата подобна ситуация с X3. Ще актуализирам тук, след като го оправя, може да помогне на някой друг по-късно със същия проблем. Благодаря ви отново за всичката помощ!

(community_translated_from_language)