BMW X5 Прегряване: Симптоми и отстраняване на повреда в електрическия вентилатор

Здравей! Имам известен опит с BMW (ниско ниво на опит). Миналото лято имах подобен проблем с моя BMW X3 от 2005 г., а симптомите звучат познато. Когато колата ми започна да прегрява и премина в аварийния режим, я занесох на моя доверен механик. Оказа се, че охладителният вентилатор не се върти поради дефектна електрическа връзка, някои кабели бяха корозирали и не правеха добър контакт. Ремонтът не беше много сложен; те смениха кабелния сноп и връзките към вентилатора. струваше ми около 95 евро и напълно реши проблема. Преди да мога да дам по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Някакви необичайни шумове от зоната на вентилатора? Върти ли се вентилаторът изобщо, когато запалите колата? Забелязали ли сте течове на охладителна течност? Някакви други предупредителни светлини освен за температурата? Също така, проверили ли сте BMW 3 Series от 2007 г.? Той има подобни компоненти на охладителната система, така че опитът с този модел може да е полезен.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на опита ви! Моят X5 е на 83 997 км и току-що му направиха сервиз миналия месец. Вентилаторът издава лек тракащ шум, преди да спре напълно да се върти. Забелязах, че е особено силен, когато колата е на празен ход при топло време. Няма течове на антифриз, доколкото мога да видя, но получавам предупреждение за температурата на двигателя заедно с индикатора за проверка на двигателя. Вашият опит с проблема с кабелите е много полезен, може би си струва да се провери това първо, преди да се смени целият вентилаторен агрегат. Забелязахте ли някакви предупредителни знаци, преди вашият вентилатор да се повреди напълно?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за последващите действия. Да, тези симптоми определено звучат подобно на това, което изпитах с моя X3. Тракащият шум, който описваш, е точно това, което чух, преди вентилаторът ми да се повреди напълно! В моя случай игнорирах това тракане около две седмици (не е най-умният ми ход, ще призная). Шумът ставаше все по-силен, особено на празен ход, точно както спомена. Вентилаторът ми всъщност направи нещо интересно, преди да се повреди напълно – работеше периодично. Например, понякога се задействаше нормално при стартиране на колата, друг път издаваше този тракащ звук и после спираше. Предупрежденията за температура започнаха да се появяват по-често през последните няколко дни. Едно нещо, което научих от моя опит, не чакайте прекалено дълго, за да го проверите. Накрая се наложи да спра на един особено топъл ден, когато показалецът на температурата скочи. Смяната на кабелния сноп беше сравнително лесна и много по-евтина от смяната на целия вентилаторен агрегат. Тъй като спомена за последния си сервиз, те направиха ли някакви проверки на електрическата система? Понякога тези проблеми могат да са свързани и с модула за управление на вентилатора, което е нещо, което може да са пренебрегнали по време на рутинната поддръжка. Кажи ми какво ще откриеш, наистина съм любопитен дали се оказва същият проблем като моя!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всички подробности! Описаното от теб прекъсващо поведение на вентилатора звучи точно като това, което изпитвам. Моят също понякога работи при стартиране, но после спира, особено по време на тези топли периоди на празен ход. Много е добре да знам за потенциалното развитие на проблема, определено не искам да се окажа блокиран на пътя! Току-що проверих сервизните си записи и те са правили само стандартни поддръжки миналия месец – смяна на масло, филтри и проверка на спирачките. Нямаше проверки на електрическата система. Ще се обадя в сервиза утре и ще насроча среща, специално за проблема с вентилатора. Определено ще ги помоля да проверят както кабелния сноп, така и модула за управление на вентилатора, въз основа на вашия опит. Много благодаря, че отделихте време да споделите историята си. Вероятно сте ме спасили от много по-голямо главоболие (и разходи), като ми помогнахте да хвана това рано. Ще ви обновя, след като го оправя!

(Преведено от Английски)