BMW X5 с прекъсване на запалването? Лош датчик за разпределителен вал може да е виновникът

Здравей! Имах подобни проблеми с моя BMW X3 от 2016 г. миналата година. Имам известен опит в работата с автомобили, но нищо прекалено усъвършенствано. Когато моя X3 започна да се държи странно със същите симптоми, първо опитах да почистя сам сензора, но това не помогна. Занесох го в моя обичаен сервиз, където диагностицираха дефектна жична връзка към сензора за разпределителен вал, конекторът беше корозирал и правеше лош контакт. Те смениха кабелния сноп и конекторния блок, струваше ми около 95 евро. Колата работи перфектно оттогава. Много по-евтино от смяната на целия сензор! Преди да мога да дам по-конкретни съвети, бихте ли ни казали дали сте имали други симптоми? Също така, какви кодове на грешки показва вашият X5? Това би помогнало да се стесни кръга от възможни причини.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията! Моят X5 е много добре поддържан (последното обслужване беше преди само 3 месеца) и има 107217 км. За да добавя към това, което споменах, получавам кодове за грешки P0340 и P0344. Светлината на двигателя започна да мига вчера по време на пътуването ми към дома. Няма други странни симптоми освен това, което описах, макар че празният ход изглежда малко по-груб от обикновено. Всъщност мислех да опитам първо да почистя сензора, както направихте вие, но след като чух за вашия опит, може би трябва просто да го занеса директно в сервиза и да им проверя кабелите. Наистина се надявам да е просто проблем със свързването, както беше вашият. По-добре да се предпазя, отколкото да съжалявам с такива неща, нали?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за тези допълнителни подробности за твоя X5. Когато спомена тези специфични кодове на грешки (P0340 и P0344), веднага ми грабнаха вниманието, защото са точно същите, които видях на моя X3. Трябва да кажа обаче, много умно решение е да го занесеш директно в сервиза, вместо да се опитваш да го почистиш сам, както направих аз. Честно казано, губих време, опитвайки се да го оправя сам! Мигащата светлина на двигателя и неравномерната работа на празен ход, които описваш, са много подобни на това, което преживях. Вярвай ми, с тези симптоми и тези специфични кодове, това определено е свързано с електричеството. В моя случай, въпреки че колата беше добре поддържана, както и твоята, тези досадни проводникови връзки все пак успяха да корозират. Бърз съвет обаче, докато моята поправка беше сравнително евтина, цените могат да варират в зависимост от това, което открият. Може да е окабеляването, както при мен, или може да е самият сензор. Във всеки случай, със сензорните системи на BMW, си струва да го провериш от професионалисти, които имат правилните диагностични инструменти. О, и се увери, че проверят всички връзки на сензора старателно. След моя опит разбрах, че тези проблеми понякога могат да се върнат, ако се оправи само част от проблема с окабеляването. По-добре е да се оправи всичко наведнъж! Дръж ни в течение какво открият в сервиза, много съм любопитен да знам дали е същият проблем, който имах!

(Преведено от Английски)

Огромни благодаря за всичките подробни съвети! Безспорно ме убедихте да пропусна опитите „направи си сам“ и да се обърна директно към професионалистите. Току-що си записах час в моята редовна BMW работилница за утре сутринта. Наистина оценявам, че споделихте вашия опит, много е полезно да чуя от някой, който се е справял със същите кодове на грешки. Честно казано, сега се чувствам доста облекчен. Притеснявах се, че може да е нещо сериозно, но като чух, че вашият ремонт е бил сравнително лесен, ми дава надежда. Абсолютно сте прави, че е нужно всичко да се провери правилно, ще се уверя, че ще ги помоля да проверят старателно цялото окабеляване и връзките. Определено ще ви обновя, след като получа диагнозата и ремонта. Още веднъж благодаря, че отделихте време да помогнете, точно затова обичам автомобилните общности! Стискам палци да е просто проблем с окабеляването, както беше при вас.

(Преведено от Английски)