BMW X5 Светлина на ABS + Прекъсване на ускорението: Проблеми със сензорите?

Здравей! Имах почти идентични проблеми с моя BMW X3 3.0i от 2009 г. миналата година. Симптомите, които описваш, съвпадат точно с това, което изпитах – светлина на ABS, непредсказуем контрол на сцеплението и неравномерно ускорение. Първоначално си помислих, че е просто сензор за скоростта на колелото. Оказа се, че модулът за управление на ABS всъщност е дефектен. Контролният блок е бил повреден и е трябвало да бъде заменен. Това определено беше сериозен проблем, тъй като засягаше множество системи за безопасност. Модулът управлява не само ABS, но и контрола на стабилността и управлението на сцеплението. Ремонтът беше направен в независим сервиз за BMW специалисти. Те го диагностицираха правилно с помощта на диагностичното си оборудване и замениха контролния блок. Колата работи перфектно оттогава, без предупредителни светлини или нестабилно поведение. Като се имат предвид твоите симптоми, бих ти препоръчал силно да го провериш скоро, тъй като това е система, критична за безопасността. Увери се, че който и да го погледне, разполага с подходящи диагностични възможности за BMW, тъй като универсалните скенери може да не открият специфичния проблем.

(Преведено от Английски)

Хей, благодаря, че споделихте вашия опит! Добре е да знам, че някой друг е преминал през същото с BMW-то си. Точно този проблем имам и аз с моя X5 в момента. Добре е да чуя, че сте го оправили със смяна на ABS контролния модул. Спомняте ли си приблизително колко ви е струвала цялата работа? Също така, всичко ли работи безпроблемно след ремонта или сте забелязали някакви други странности?

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Страхотно е да чуя от теб! Да, помня си ясно, струваше ми точно 1000 € да оправя дефектния контролен блок. Най-хубавата част? Колата работи като мечта оттогава. Грешката в сигнала за скорост, която причиняваше всички тези досадни симптоми, е напълно изчезнала, няма повече резки ускорения или необичайни интервенции на контрола на сцеплението. След като видях механика и смениха контролния модул, всичко е перфектно. Оттогава е минала около година и не съм имал нито една предупредителна светлина или някакво странно поведение. Колата се чувства здрава и сигурна отново, точно както трябва. Определено си струваше всяко евро, особено като се има предвид, че това е толкова важна система за безопасност. Вярвай ми, след като го оправиш, ще почувстваш разликата веднага. Моят X3 се кара точно като нов сега, плавно ускорение, правилен контрол на сцеплението, всичко работи точно както трябва. Няма други проблеми, които да са се появили след ремонта, така че съм доста уверен, че това беше правилната поправка. Кажи ми, ако решиш да го оправиш, ще ми е интересно да чуя дали твоят опит е подобен на моя!

(Преведено от Английски)

Благодаря за всички подробности! Всъщност току-що се върнах от механик днес. Няма да повярвате, но историята ми се оказа доста различна. Закарах я в този сервиз, който е специализиран в европейски коли, и се оказа, че е просто повреден кабелен сноп близо до сензора за колело! Много по-евтино, отколкото очаквах, платих само 300 € за ремонта. Механикът ми показа къде жицата се е одраскала от триенето в елемента на окачването. Те оправиха окабеляването, почистиха сензора и сега всичко работи перфектно. Няма повече предупредителни лампи, никакво прекъснато ускорение и контролът на сцеплението отново се държи нормално. Предполагам, че имах късмет, че не беше модулът за управление, както в твоя случай. Наистина съм облекчен, че се оказа нещо сравнително просто. Още веднъж благодаря, че споделихте опита си, помогна ми да разбера с какво бих могъл да се справя. Колата върви чудесно сега, чувствам се сякаш си върнах моята надеждна Х5!

(Преведено от Английски)