BMW X5 Светлина на двигателя + Лоша производителност: Проблем със сензора?

Здравей! Имах много подобни проблеми с моя BMW X3 от 2020 г. миналата година. Симптомите, които описваш, съвпадат точно с това, което изпитах – слабо ускорение, по-висок разход на гориво и тази досадна лампа за проверка на двигателя. Оказа се, че в моя случай не е бил датчикът за налягане в колектора, а по-скоро значителен вакуумен теч във всмукателната система. Занесох го на моя обичаен механик и те откриха пукнатини в няколко вакуумни маркуча, плюс износена гарнитура на всмукателния колектор. Ремонтът включваше подмяна на повредените маркучи и гарнитури. Беше доста сериозен проблем, тъй като карането с вакуумни течове може да доведе до дългосрочни повреди на двигателя, ако не се провери. Целият ремонт отне около половин ден и колата работи перфектно оттогава, върна се към нормалното си мощно ускорение и редовен разход на гориво. Моят съвет би бил да я провериш скоро, тъй като тези симптоми обикновено не се отстраняват сами и могат да се влошат с времето.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте това, много е полезно! В момента се боря с почти същия проблем на моя X5. Можете ли да ми кажете приблизително колко ви струваха ремонтите на вакуумните линии и уплътненията? Също така ме интересува дали са се появили други проблеми, след като сте го оправили? Опитвам се да преценя дали трябва да заделя бюджет за други потенциални проблеми, докато съм в това.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Просто исках да проверя как вървят въпросите ти. След като посетих механика си, се оказа, че всъщност съм грешал в първоначалната си диагноза – наистина е бил сензора за налягане на колектора! Смешно как се случват тези неща. Ремонтът струва 235€, което включва отстраняването на доста сериозен вакуумен теч, който откриха, докато са били вътре. Откак го оправиха, моята Х3 върви като мечта, без никакви други проблеми. Ускорението се е върнало към нормалното, а разходът на гориво е спаднал до това, което трябва да бъде. Честно казано, такова облекчение е да се оправи правилно. Бях загрижен, че може да доведе до по-големи проблеми, но не, плаване по спокойни води оттогава! Просто се увери, че който и да погледне твоя, знае как да борави с BMW, тъй като тези сензори могат да бъдат малко трудни за правилна диагностика. Кажи ми как се справяш с твоя!

(Преведено от Английски)

Благодаря за всичките страхотни отзиви! Исках да актуализирам всички за това какво се случи с моя X5. Накрая го закарах при нов механик, който е специалист по европейски автомобили. Бяхте точно в целта с вакуумния теч, те откриха множество спукани маркучи и дефектен датчик за налягане на колектора. Общият ремонт струва около 450, тъй като трябваше да се сменят както датчикът, така и вакуумните маркучи. Цялата работа отне около 4 часа и трябва да кажа, че разликата е огромна! Бавното ускорение е напълно изчезнало и съм се върнал към нормален разход на гориво. Лампата за грешки изчезна веднага след ремонта. Много се радвам, че не чаках повече, за да го оправя. Механикът направи и пълен диагностичен скен и всичко останало изглежда добре, така че за момента няма нужда от други ремонти. За всеки, който се сблъсква с подобни проблеми, не правете моята грешка да го отлагате, тези проблеми само се влошават с времето. Просто се уверете, че сте намерили някой, който наистина познава BMW. Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да разбера това!

(Преведено от Английски)