BMW X6 Дизел Кошмар при Студен Старт: Криза с Глоу Плъгове

Имах същите проблеми с моя BMW X5 35d от 2014 г. миналата зима. Първоначално си мислех, че е просто студеното време, но симптомите, които описахте, са точно това, което изпитах – трудно палене на студено, черен дим и тези досадни предупредителни лампи. Закарах го в сервиза и се оказа, че кабелният сноп на свещите за предварително загряване е корозира, а две от свещите са изгорели. Щекерните контакти също бяха повредени от влага. Самият контролен модул всъщност беше добре в моя случай. Това беше доста сериозен проблем, тъй като лошите свещи за предварително загряване могат да доведат до проблеми при паленето и повреда на двигателя, ако не бъдат ремонтирани. Те трябваше да заменят целия кабелен сноп и всички шест свещи за предварително загряване, за да са сигурни. Съветът ми е да не чакате с това, тези неуспешни емисии и дим означават, че нещо определено не е наред със сгораемия процес. Ремонтът в сервиза отне около ден. Колата работи чудесно оттогава, пали перфектно дори при студено време. Просто се уверете, че първо получите правилна диагноза, тъй като тези симптоми понякога могат да сочат и към проблеми с инжекторите.

(Преведено от Английски)

Здравей, благодаря, че сподели опита си! Наистина е полезно да чуя, че в твоя случай е било само окабеляването и свещите. Имам насрочена среща за следващата седмица, за да проверят моята кола. Просто се чудя, дали помниш приблизително колко си платил за целия ремонт? Също така, всичко ли работи безпроблемно оттогава или си забелязал някакви други проблеми? Малко съм притеснен от потенциални скрити проблеми.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Страхотно е да чуя от теб. Просто исках да ти дам бърза актуализация, откакто се справих с проблемите с нажежаемите свещи на моя X5. Оказа се, че моята ситуация е различна от твоята, в моя случай механикът установи, че всъщност е дефектен само блокът за управление на нажежаемите свещи. Много по-просто решение от това, през което преминах преди! струваше ми само 95 € да се ремонтира лошата кабелна връзка към блока за управление. Честно казано, облекчих се, че не беше толкова обширно, колкото предишния ми ремонт с кабелния сноп и буксите. Откакто го оправих, колата работи като мечта. Няма повече дим, предупредителните лампи са изчезнали и студените стартове са гладки като масло. Не съм имал нито един проблем оттогава. Много се радвам, че го оправих, тези дизели могат да бъдат чувствителни към нажежаемите си свещи, но веднъж щом проблемът бъде решен правилно, те са супер надеждни. Надявам се срещата ти да мине добре следващата седмица! Уведомете ни какво открият, винаги е добре да споделяме опит с тези често срещани проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря за последващите действия! Току-що се върнах от механика днес и исках да споделя какво се случи. Той откри, че три свещи за нагряване са напълно изгорели и имаше теч на масло, който влошаваше нещата. Много се радвам, че не чаках повече, за да го проверя. Ремонтът отне около 4 часа, те смениха всичките шест свещи за нагряване, за да са сигурни, и оправиха теча на масло. Механикът всъщност беше много добър в обясненията и ми показа старите части. Много по-добро преживяване от последното ми посещение в гараж! Те също направиха пълен диагностичен скенер, за да се уверят, че няма други скрити проблеми. струва ми повече от вашия ремонт, около 400 за части и труд, но честно казано, просто съм щастлив, че е решен. Колата работи невероятно гладко сега, няма повече черен дим, пали веднага сутрин и предупредителните лампи най-накрая са изгаснати. Определено си взех поука да не игнорирам тези предупредителни знаци! Благодаря ви отново за всичката помощ. Чудесно е, когато можете да получите солидни съвети от някой, който е преживял подобни проблеми.

(Преведено от Английски)