BMW X6 Гаснене и потрепване: Предупредителни знаци за бобина на запалването

Здравей! И аз имах подобни проблеми с моя BMW X5 35i от 2015 г. миналата година. Симптомите, които описваш, особено заекването, потрепванията и слабата реакция на педала на газта, съвпадат точно с това, което преживях. В моя случай се оказаха два дефектни бобини за запалване плюс една замърсена свещ. Трябваше да ги подменя трите в сервиза. Механикът установи, че един от конекторите на бобините е корозирал, което е причинявало прекъсващи проблеми с връзката. Ремонтът не беше особено сложен, но беше необходимо специализирано диагностично оборудване, за да се определят точно засегнатите цилиндри. Това не е типично сериозен проблем, но трябва да се реши скоро, за да се предотврати евентуално повреждане на каталитичния конвертор. Ремонтът отне около 2 часа в моя доверен сервиз. Оттогава колата работи гладко като нова, без повече потрепвания или колебания. Просто се увери, че който и да го провери, използва оригинални части на BMW. Струва си да се оправи скоро.

(community_translated_from_language)

Благодаря много, че споделихте вашия опит! Това е наистина полезно и звучи точно като това, с което се справям. Много се радвам да чуя, че сте го оправили с бобините и свещите. Бихте ли ми казали приблизително колко сте платили за цялата работа? Също така, просто от любопитство, всичко работи безпроблемно от ремонта или сте забелязали някакви други странности? Наистина оценявам съвета за използване на оригинални части. Мисля, че ще стисна зъби и ще го погледна този седмица.

(community_translated_from_language)

Хей отново! Радвам се да ви дам актуализация! Мога определено да потвърдя, че поправката беше правилното решение. Механикът откри точно това, което предполагах – дефектна бобина за запалване беше виновникът. Зареждаха ме 95 € за поправяне на кабелната връзка, която причиняваше проблема. Доста разумно, ако ме питате! Най-хубавата част? Моят X5 се движи като мечта оттогава. Няма повече прекъсвания, няма повече дърпане и отзивчивостта на двигателя се е върнала към бившата си яснота и плавност. Минаха няколко месеца и не съм имал нито един проблем. Честно казано, чувствам се сякаш карам различна кола, в добър смисъл! Само за да ви успокоя: след като бобината за запалване е поправена правилно, тези проблеми обикновено не се връщат. Ключът е да се уверите, че се използват оригинални части и всички връзки са проверени старателно. Изглежда планирате да го проверите скоро, това определено е интелигентен ход. Повярвайте ми, ще забележите разликата веднага! Уведомете ни как върви, когато го поправите. Залагам, че ще имате същия положителен резултат, както аз!

(community_translated_from_language)

Исках само да видя как се развиват нещата и да споделя моя опит с механика! Накрая вчера закарах моя X6 на преглед и бяхте точно в целта. Имах три дефектни бобини за запалване и два износени свещи, които трябваше да се сменят. Цялото нещо ме струва около 280 € за части и труд, но честно казано, си заслужаваше всяко евро. Механикът, който намерих, беше фантастичен, наистина си отдели време да ми покаже старите части и да обясни всичко. Каква разлика от моя предишен опит с ремонт! Най-добрата част? Колата сега работи перфектно. Няма повече прекъсвания, няма повече тресене и ускорението е гладко като масло. Като се возиш в съвсем различно превозно средство. Още веднъж благодаря, че ми дадохте увереност да го оправя. Вероятно щях да го отлагам, ако не бяхте споделили вашия опит. Наистина оценявам помощта на всички тук! Очаквам с нетърпение още много гладки пътувания напред. Понякога просто се нуждаеш от малко насърчение, за да направиш правилното нещо!

(community_translated_from_language)

Моят двигател при студен старт започва да тресе и светва лампата за проверка на двигателя, но след като колата се загрее за около 10 минути, всичко е нормално. Вече проверих първия инжектор, но без резултат.

(community_translated_from_language)

Започнете с проверка на свещите и бобините за запалване, тъй като те са чести причини за придърпване и светване на индикатора за проверка на двигателя, особено когато двигателят е студен. Проверете ги за износване или повреди и ги сменете, ако е необходимо. Ако проблемът продължава, може да си струва да сканирате за кодове на грешки, за да получите по-конкретна информация. Съобщете ми как върви или ако имате други въпроси!

(community_translated_from_language)