BMW X6 Грапаво движение: Системата Valvetronic под съмнение

Здравей! Имах подобна ситуация с моя BMW X4 от 2019 г. миналата година (имам известен опит в работата с BMW, основно основна поддръжка). Тези симптоми звучат точно като това, с което се борих – груба работа на двигателя, слаб отклик на дросела и това досадно придърпване. Диагностицирах го в моя сервиз и да, беше механизмът Valvetronic. Трябваше да го прекалибрирам напълно и да сменя някои части. струваше ми около 575 евро, но реши проблема напълно. Разходът на гориво се върна към нормалното, а двигателят работи гладко отново. Бърз въпрос, проверихте ли дали има някакви специфични кодове на грешки? Също така, какъв е пробегът ви? Това ще помогне да разберем дали се занимаваме със същия проблем. BMW са доста последователни с тези проблеми при различните модели, така че може би мога да споделя по-конкретни подробности за това какво да очаквате по време на ремонтния процес. Надявам се това да помогне! Уведомете ме, ако имате нужда от повече информация за моя опит с ремонта.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте този опит! Моят пробег е 194 639 км и току-що ми направиха сервиз миналия месец. Още не съм изтеглил кодовете за грешки, но планирам да го направя утре. Спомена ли вашият механик нещо за превантивни мерки, за да се избегне този проблем в бъдеще? Наистина се надявам да не се наложи да отделям толкова много пари, но предполагам, че е по-добре, отколкото да го оставя неремонтирано. Тръскането става доста досадно, особено по време на моето ежедневно пътуване.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, радвам се, че мога да помогна още. Тъй като говорим за подобни модели BMW, определено мога да споделя какво ми каза моята механик за предотвратяване на бъдещи проблеми с Valvetronic. Редовната поддръжка е ключова, механикът ми подчерта, че тези проблеми често се появяват, когато смяната на маслото не се извършва по график. Също така, използването на правилния клас масло е изключително важно за тези двигатели. Когато обслужваха моя, те споменаха, че натрупването на въглерод може наистина да обърка системата Valvetronic с течение на времето. Едно нещо, което започнах да правя след ремонта си, беше да оставям двигателя да се загрее добре, преди да го натоварвам силно. Механикът ми каза, че това помага да се намали натоварването на системата. Също така, оттогава използвам премиум гориво, очевидно, това помага да се поддържат тези чувствителни компоненти по-чисти. Относно цената, да, не е евтино, но бих казал, че не го отлагайте. Когато за първи път забелязах симптомите, чаках няколко седмици, надявайки се, че ще се оправи само (спойлер: не се оправи), а потрепването само се влоши. Ако вашите кодове на грешки се окажат подобни на моите (P1011, P1012), вероятно ще се окажете пред същия ремонт. Уведомете ме какво казват тези кодове на грешки, когато ги проверите. Водя си запис на всичко от моя ремонт, така че може би ще мога да ви дам по-конкретни указания, след като имате тази информация.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката тази подробна информация! Току-що се върнах от проверка на тези кодове на грешките и познайте какво – получих същия код P1011, който споменахте. Предполагам, че ще стисна зъби и ще го оправя следващата седмица. Наистина оценявам съветите за времето за загряване и премиум горивото, определено ще приложа тези промени. Има пълен смисъл и за смяната на маслото, въпреки че съм доста добър в поддържането на колата. Честно казано, много по-спокоен съм за цялата ситуация. Най-малкото знам точно с какво се справям сега и какво да очаквам от ремонта. Вероятно ще си поговоря с моя механик и за тези превантивни мерки, които споменахте. Още веднъж благодаря, че отделихте време да споделите вашия опит, спестихте ми много притеснения и гадаене!

(Преведено от Английски)