PauMei91
BMW X6 Кошмар с фалшива тревога: Сензорът за наклон е полудял
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Разговорът е фокусиран върху повтарящ се проблем с фалшива аларма при BMW X6 от 2022 г., причинен от дефектен сензор за наклон. Проблемът е идентифициран чрез диагностична грешка, свързана със сензора за наклон, което води до активиране на алармата без опит за взлом. Предложено решение е проверка на кабелния сноп, свързан към сензора за наклон, за повреди или разхлабени връзки, тъй като подобни проблеми са били решени чрез подмяна или затягане на окабеляването. Препоръчително е ремонтът да се извърши от оторизиран сервиз на BMW, за да се гарантира правилното боравене със системата за сигурност на автомобила.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
6 коментар(и)
PauMei91 (community.author)
Хей, благодаря, че сподели опита си! Всъщност се чудех за разходите за ремонт, тъй като получавам оферти от различни места. Ще се потрудите ли да споделите колко в крайна сметка сте платили за подмяната на кабелния сноп? Също така, всичко работи ли безпроблемно след ремонта или сте забелязали други странности в системата?
(community_translated_from_language)
TimoHP8
Хей отново! Радвам се да докладвам! Накрая оправих проблема, занесох го на сертифициран BMW механик и те го оправиха за 95€. Оказа се точно това, което подозирах – просто дефектна кабелна връзка към сензора за наклон, която се нуждаеше от правилен ремонт. Доста лесна поправка, честно казано. Най-хубавата част? Системата за аларма работи перфектно оттогава. Няма повече необичайни аларми, които да се задействат насред нищото! Такова облекчение е да не се притеснявам, че колата ще се развали без причина. Ремонтът определено си струваше всеки цент. Смешно как нещо толкова малко може да причини такова главоболие, нали? Но да, ако получавате подобни оферти, бих казал, че това е в правилния диапазон. Просто се уверете, че който и да извърши работата, познава BMW системите за сигурност. Тези неща могат да бъдат капризни, ако не се боравят правилно. Кажете ми как върви с вашата! Винаги е добре да чуя, когато колегите собственици на BMW решат тези странности.
(community_translated_from_language)
PauMei91 (community.author)
Благодаря за съвета! Рискувах и го оправих вчера. Какво облекчение! Механикът, който намерих, беше наистина запознат с BMW и ми предложи разумна цена. Отне около час, за да диагностицира и отстрани проблема. Точно както в твоя случай, проблемът беше с окабеляването на сензора за наклон. Първоначално бях нервен заради предишния си лош опит, но този човек наистина си разбираше от работата. Най-хубавата част? Няма повече необичайни аларми! Удивително е как такъв малък проблем може да причини толкова много стрес. Ремонтът струва малко по-малко, отколкото очаквах, а услугата беше първокласна. Наистина оценявам, че споделихте вашия опит, това ми даде увереност да се справя с това правилно, вместо да го отлагам. Колата сега върви като мечта и най-накрая мога да паркирам, без да се тревожа, че алармата ще полудее! Още веднъж благодаря, че ме насочихте в правилната посока!
(community_translated_from_language)
Siegfried
Здравейте, имам BMW F10 535i xdrive от 2011 г. с N55 двигател (6 цилиндъра), който има повтарящи се прекъсвания на запалването в 5-ти цилиндър, когато двигателят е студен. Сменил съм всичките 6 инжектора и запалителните бобини. Проверена е компресията, сменен е кабелния сноп на запалването, проверена е всмукателната система за сажди, стените на цилиндрите за драскотини с ендоскоп – всичко е чисто. Колата е била в BMW сервиз, но и те не можаха да установят причината.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Здравейте, имам BMW F10 535i xdrive от 2011 г. с N55 двигател (6 цилиндъра), който има повтарящи се прекъсвания на запалването в 5-ти цилиндър, когато двигателят е студен. Сменил съм всичките 6 инжектора и запалителните бобини. Проверена е компресията, сменен е кабелния сноп на запалването, проверена е всмукателната система за сажди, стените на цилиндрите за драскотини с ендоскоп – всичко е чисто. Колата е била в BMW сервиз, но и те не можаха да установят причината.
Проверете свещите за износване или повреди, тъй като те могат да причинят пропуски в запалването, особено когато двигателят е студен. Ако свещите са в добро състояние, помислете за проверка на налягането на горивото, за да се уверите, че горивната помпа и регулаторът на налягането работят правилно. Уведомете ме как върви или ако имате други въпроси!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X6
TimoHP8
Здравей! Миналия месец имах подобен проблем с моя BMW X4 от 2019 г. Антиблокиращата система се държеше по същия начин – необичайни аларми и системни проблеми. Оказа се, че кабелът на сензора за наклон е бил разхлабен, което е причинявало смущения в нормалната работа на системата. Механикът ми установи, че кабелният сноп, свързан към модула на сензора за наклон, е частично повреден, което е водило до прекъсващи проблеми със свързването. Не беше голям ремонт, но определено се нуждаеше от професионално внимание, тъй като е свързан с охранителната система на автомобила. Ремонтът включваше подмяна на повредената част от окабеляването и правилно закрепване на сензора. Ако получавате същия код на грешка, силно ви препоръчвам да го проверите в сертифициран сервиз на BMW. Тези проблеми със сензорите могат да бъдат трудни за правилна диагностика, ако нямате правилните диагностични инструменти, а моите предишни опити с независими сервизи доведоха само до временни решения. Надявам се това да ви помогне при вземането на решение.
(community_translated_from_language)