BMW X6 - Тракане и придърпване: Разгадаване на проблемите с двигателя

Здравей! Имам известен опит с BMW-та и миналата година преживях нещо много подобно с моя BMW X4 от 2020 г. Симптомите бяха почти идентични – груба работа на двигателя, придърпване и досадният аварийен режим. След като го занесох в моята доверен сервиз, те откриха натрупвания в горивната камера, които причиняваха точно тези проблеми. Трябваше да се почисти камерата и да се проверят някои свързани компоненти. Цялото нещо ме струва около 425 евро, но оттогава колата работи гладко. Преди това съм притежавал и X3, така че съм доста запознат с тези двигатели. За да ти помогна по-добре, би ли споделил: Какъв клас гориво използваш? Кога за първи път се появиха тези симптоми? Забелязал ли си някакви предупредителни лампички? Скенер показа ли някакви специфични кодове за грешки? Сподели ми тези подробности и ще се опитам да те насоча в правилната посока, преди да отидеш в сервиза.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Моят автомобил има 162563 км пробег и мина сервизния му преглед миналия месец. Ползвам премиум гориво от самото начало, а симптомите започнаха преди около седмица. Запали се лампата за проверка на двигателя, както и индикаторът за нагревателни свещи. Скенерът ми показва кодове P0303 и P0316. Много благодаря за информацията за нагарите в горивната камера, това е супер полезно и със сигурност може да обясни това, което преживявам. Добре е да знам, че може да има решение, което няма да ме съсипе финансово. Ще го закарам на проверка възможно най-скоро, преди да причини евентуални по-сериозни щети.

(Преведено от Английски)

Да, кодовете, които спомена (P0303 и P0316), определено съвпадат с това, което преживях с моя X4! P0303 показва пропуск на запалване в цилиндър 3, а P0316 предполага пропуск на запалване при стартиране, точно това, с което се борих. Трябваше да спомена в първия си отговор, че моят X4 имаше около 150 000 км, когато това се случи, така че доста близо до вашия пробег. Фактът, че използвате премиум гориво, е добър, но понякога тези отлагания могат да се натрупват дори и с най-доброто гориво. Моят механик обясни, че това е просто част от нормалното износване, особено при тези двигатели с директно впръскване. Едно нещо, което научих от моя опит, е да не чакате твърде дълго, за да го оправите. Първоначално се опитах да „карам през него“ няколко седмици, но това само влоши нещата и можеше да причини повече щети. Дима, който виждате, може да е от непълно горене, точно както се случи с моя. Тъй като споменахте, че сте имали сервиз миналия месец, може би си струва да проверите и с този сервиз. Понякога тези проблеми могат да са свързани с наскоро извършена работа по колата, въпреки че в моя случай това беше чисто натрупване на въглерод. Съобщете ни какво откриете, когато го проверите. Любопитно ми е дали се окаже същият проблем като моя!

(Преведено от Английски)

Благодаря отново, че споделихте вашия опит, наистина е успокоително да знам, че не съм сам в това! Абсолютно сте прави, че не трябва да се чака твърде дълго. След като чух за вашия опит, вече си записах час за утре сутринта в сервиза, където ми направиха последния сервиз. Сходствата между нашите случаи са поразителни, особено километража и кодовете на грешките. Всъщност се притеснявах за сериозен проблем с двигателя, но като чух, че вашият е решен с почистване на камерата, това ми дава надежда, че няма да е толкова зле, колкото се страхувах. Определено ще се свържа с вас, след като получа диагнозата. Наистина ви благодаря, че отделихте време да споделите всичката тази подробна информация, това е точно това, което трябваше да чуя, преди да го занеса. Да знам какво да очаквам прави цялата ситуация много по-малко стресираща. Благодаря отново!

(Преведено от Английски)