BMW X6 Загуба на мощност на дизел: Предупредителни знаци за всмукателен колектор

Здравей! Имах почти идентични симптоми на моя BMW X5 35d (2015) миналото лято. Съскащият звук и загубата на мощност са ясни признаци за дефектен контрол на всмукателния колектор. От моя опит в сервиза, те откриха, че актуаторът за клапите на колектора е дефектирал, което е довело до засядането им в едно положение. Това е предотвратило правилното разпределение на въздуха в колектора, което е довело до неравномерната работа и увеличения разход на гориво, които описваш. Ремонтът включваше подмяна на целия комплект за всмукателен колектор, тъй като актуаторът е интегриран в него. Това беше доста сериозна работа, на техниците им отне около 6 часа, за да я завършат. Двигателят трябва да бъде частично разглобен, за да се осигури правилен достъп до колектора. Не чакайте прекалено дълго, за да го оправите. Работата на двигателя с дефектни всмукателни клапи може да доведе до по-сериозни повреди в бъдеще. Въз основа на вашите симптоми, бих казал, че си струва да го проверите от сертифициран техник на BMW, а не от обикновен механик. Не е нещо, което можете да оправите сами, необходими са специализирани диагностични инструменти, за да се проверят позициите на клапите и да се калибрира новият комплект.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит, звучи точно като това, с което се справям! Това е наистина полезна информация за това как изпълнителният механизъм е интегриран в колекторния блок. Мисля, че определено ще го проверя в оторизиран сервиз скоро. Спомняте ли си приблизително колко ви струи целия ремонт? Също така, всичко работи ли безпроблемно след поправката или сте имали други свързани проблеми? Просто се опитвам да си направя представа какво ме чака.

(community_translated_from_language)

Хей отново! Да, мога да ти дам пълна информация за ситуацията с моя X5. След като го оправиха в оторизирания сервиз, той работи като мечта – няма повече съскане, загуба на мощност или някой от тези досадни симптоми. Сметката за ремонт възлезе на 465 € за подмяна на дефектния превключвател за управление на всмукателния колектор и честно казано, си струваше всяко евро. От ремонта са минали около 8 месеца и не съм имал нито един проблем, свързан с всмукателния колектор. Разходът на гориво се върна към нормалното, а двигателят работи точно както трябва. Съскащият звук изчезна напълно, което беше огромно облекчение! Едно нещо, което наистина оценявам сега, е колко плавно е ускорението в сравнение с времето, когато клапите не работеха коректно. Ако се колебаеш дали да го направиш, не го прави – определено си струва да се оправи, преди да причини допълнителни проблеми. И въз основа на моя опит, изборът на оторизиран сервиз беше правилното решение. Те знаеха точно с какво се справят и го оправиха както трябва от първия път. Само се увери, че ти дадат подходяща гаранция за работата. Моята беше с 2-годишна гаранция за частите и труда, което ми даде добро спокойствие.

(community_translated_from_language)

Благодаря много за всички подробности! Всъщност току-що се върнах от сертифицирания сервиз днес и няма да повярвате, беше точно както го описахте. Механикът потвърди дефектния контрол на всмукателния колектор и аз продължих с ремонта. В крайна сметка платих малко повече, отколкото вие, но разликата не беше чак толкова голяма. Те наистина знаеха работата си и ми обясниха всичко, което правеха. Получих и подобна гаранционна сделка, което ме накара да се чувствам много по-спокойно за инвестицията. Пътят обратно беше като ден и нощ! Няма повече съскане, мощността се е върнала и колата работи супер гладко отново. Мисля, че трябваше да отида при тях първо, вместо да губя време с другия механик. Много се радвам, че попитах тук и получих вашия съвет, спасихте ме от това потенциално да влоша ситуацията, като чаках твърде дълго. Още веднъж благодаря за помощта. Такова облекчение е да се реши правилно сега!

(community_translated_from_language)