BMW X6: Срив в системата за контрол на температурата и климата

Здравей! Имам известен опит с BMW. Имах подобен проблем с моя BMW X5 от 2013 г., а собственик съм и на X3. Напълно разбирам твоето разочарование. Колата ми показа почти идентични симптоми – дисплеят за температурата не работеше, климатикът полудя, а функциите за отопление бяха проблематични. Оказа се, че е дефектна кабелна връзка към температурния сензор. Занесох я в моята редовна работилница и те го диагностицираха доста бързо. Трябваше да се сменят някои корозирали кабели и конектор. Цялото нещо ме струва 95 евро и отстрани всички тези проблеми едновременно. Преди да споделя по-конкретни подробности за това какво точно са направили, би ли споделил: Забелязал ли си други електрически проблеми? Тези проблеми започнаха ли внезапно или постепенно? Минавал ли си напоследък през силен дъжд или дълбоки локви? Тази информация ще помогне да се определи дали имаш същия проблем, който имах аз.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Наистина е полезно да чуем от някой, който се е справил с това. Моят X6 току-що достигна 87456 км след последния сервиз и наблюдавам същите тези симптоми. Проблемите всъщност започнаха постепенно през последната седмица. Първоначално само дисплеят за температурата се държеше странно, а после всичко останало последва. И да, забелязах, че електрическите ми стъкла са малко мудни. Не съм карал по време на силен дъжд напоследък. Определено ще проверя електрическите връзки. Звучи сякаш може да е подобен проблем, особено след като симптомите съвпадат толкова добре. Бихте ли споделили кои точно конектори са сменили в случая ви? Просто искам да предупредя моя механик, когато го занеса.

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Благодаря за допълнителните подробности за твоя X6. Интересно е, че спомена за бавното действие на електрическите стъкла, защото точно това насочи моя механик към проблема с електрическата връзка в моя X5. В моя случай, те в крайна сметка смениха основния кабелен сноп до температурния сензор (номерът на частта беше нещо като 61-35-6-937-xxx) и два по-малки конектора. Корозията се беше разпространила по-далеч, отколкото първоначално се предполагаше. Те също откриха, че влага е проникнала в основното тяло на конектора, което обяснява защо са били засегнати множество системи. Тъй като при теб се наблюдава постепенно влошаване, както и при мен, и с тези допълнителни електрически симптоми, съм още по-убеден, че е същият проблем, с който се сблъсках. Бавното действие на стъклата е определено предупредителен сигнал, това е електрическата система, която се мъчи. Просто предупреждение: когато поправиха моята кола, те трябваше да направят пълно диагностично нулиране след това, за да изчистят всички кодове на грешки. Уверете се, че вашият механик прави това също, в противен случай някои системи може да продължат да се държат необичайно и след ремонта. Бърз съвет от моя опит: докато чакате да го поправите, се опитайте да не боравите прекалено много с климатика. В моя случай, постоянно регулирането му сякаш объркваше системата и генерираше допълнителни кодове на грешки, които всъщност не бяха свързани с основния проблем. Кажете ми как ще се развият нещата, когато го проверите. Любопитно ми е дали се оказва същият проблем!

(Преведено от Английски)

Огромни благодарности за всичката тази подробна информация! Точно това ми беше нужно. Номерът на частта и вашият специфичен опит със съединителите ще бъдат изключително полезни, когато говоря с моя механик утре. Всъщност е облекчение да знам, че може би не е нещо по-сериозно или скъпо. Определено ще следвам вашия съвет да не пипам прекалено много настройките на климатика, докато не бъде поправено. Тези бавни прозорци ме изкарват от ума, но поне сега разбирам защо се държат така. Добре е да знам и за диагностичното нулиране, ще се погрижа да го спомена на механика. Наистина ви благодаря, че отделихте време да обясните всичко, особено подробностите за това какво е открил вашият механик с влагата и корозията. Ще актуализирам форума, след като го оправя, за всеки случай, ако някой друг се сблъска със същия проблем с BMW-то си. Още веднъж благодаря, че ме преведе през вашия опит, това ме накара да се чувствам много по-уверено, че ще го оправя!

(Преведено от Английски)