BMW X7 Загуба на мощност и заглушаване, Проблеми със сместа гориво?

Здравей! Имам известен опит с BMW. Миналата година имах подобен проблем с моя BMW X5 от 2020 г. Симптомите, които описваш, звучат точно като това, с което се борих, оказа се дефектен инжектор. Местният ми сервиз направи диагностика и установи, че един инжектор не пръска гориво правилно, което обърква цялата горивна смес. Трябваше да го сменя, струваше ми около 515 евро, но това реши всички проблеми – неравномерната работа на празен ход, загубата на мощност и светването на контролната лампа. Преди да мога да помогна по-конкретно, би ли споделил: Текущ пробег? Дали тези проблеми започнаха внезапно или постепенно? Някакви необичайни звуци при ускорение? Между другото, притежавам и BMW M3 и сравнявайки и двете, тези проблеми с инжекторите са нещо, за което трябва да се внимава при X серията. Ремонтът направи огромна разлика, колата се движи като нова сега. Сподели ми тези подробности и мога да споделя повече за моя опит!

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробния отговор! Последното обслужване беше преди 2 месеца, в момента съм на 81378 км. Проблемите започнаха постепенно през последната седмица. Няма странни звуци по време на ускорение, само споменатото от мен придърпване. Много е полезно да чуя за вашия опит с инжекторите, звучи точно като това, което изпитвам. Забелязахте ли някаква миризма на гориво или повишен разход, преди да го оправите? Просто се опитвам да потвърдя дали имам същия проблем, преди да отида в сервиза. Ремонтът на вашия горивен инжектор изглежда като солидна насока, която да последвам.

(community_translated_from_language)

Хей отново! Да, сега, когато споменавате разхода на гориво, точно това забелязах и аз при моя X5, преди да го оправя. Икономията ми на гориво рязко спадна, използвах с около 15-20% повече гориво от обикновено. Изненадващо обаче не забелязах силна миризма на гориво. Постепенното начало на вашите симптоми съвпада перфектно с моя опит. Моят също започна да показва проблеми за около седмица-две, първо със слабо придърпване, след това загубата на мощност се влоши и накрая светна индикаторът за неизправност (CEL). Пробегът ви (81 000 км) е доста близо до момента, когато моят започна да се държи зле (около 75 000 км). Само за информация, когато оправих моя, те препоръчаха смяна на всички инжектори, тъй като те имат склонност да се износват с подобна скорост. Аз смених само дефектния, за да спестя пари, и честно казано, оттогава е добре. Но ако имате бюджет, може да си струва да обмислите всички тях за спокойствие. Бърз съвет от моя опит: следете кога се появяват тези симптоми (например дали е по-лошо, когато двигателят е студен или след като се е загрял). Това помогна на моя механик да го диагностицира по-бързо. Уведомете ме как ще се развият нещата, когато го проверите!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за цялата тази информация! Супер полезно е да чуя за вашия опит, особено частта за разхода на гориво. Моят също определено гори повече гориво напоследък, така че това наистина потвърждава подозренията ми. Ще се погрижа да следя кога симптомите са по-лоши, сега, когато го споменавате, наистина изглежда, че се влошава, когато двигателят е студен. Добро хрумване за потенциалната смяна на всички инжектори също. Може би си струва допълнителната цена, за да се избегне справянето с това отново скоро. Имам среща в сервиза следващата седмица и определено ще ги накарам да проверят инжекторите първо, въз основа на вашия опит. Наистина ви благодаря, че отделихте време да споделите всички тези подробности за проблемите с вашия X5. Чувствам се много по-добре, когато отивам при механика с ясна представа какво може да е нередно. Ще актуализирам темата, след като го оправя!

(community_translated_from_language)