BMW X7: Множество предупредителни светлини - мистерия с контролния модул

Здравей! Имах абсолютно същия проблем с моя BMW X5 40i от 2016 г. миналата година. Многобройни предупредителни светлини, неработещи бутони на волана, всичко. Оказа се дефектен сензор за ъгъла на завиване и повредено свързване на кабелния сноп към спиралата зад волана. Механикът откри, че влага е проникнала в свързването, причинявайки корозия на буксата. Тези симптоми обикновено се появяват, когато електрониката на волана загуби комуникация със системите на колата. Не беше сериозен механичен проблем, но се нуждаеше от незабавно внимание, тъй като засяга важни системи за безопасност. Ремонтът включваше подмяна на спиралния кабел и сензора, както и почистване и запечатване на връзките. Отне около половин ден в сервиза. Оттогава нямам никакви проблеми с електрониката или предупредителните светлини. Моят съвет: провери го скоро. Тези предупредителни светлини означават, че вашите системи за безопасност не работят правилно. Потърси сервиз, специализиран в BMW електроника, те ще имат правилните диагностични инструменти за този тип проблем. Успех с ремонта!

(community_translated_from_language)

Хей, благодаря, че сподели опита си! Звучи точно като това, с което се боря. Имах намерение да попитам, спомняш ли си приблизително колко плати в крайна сметка за целия ремонт? И всичко ли работи правилно след поправката? Просто искам да си направя представа какви са разходите и да се уверя, че това е дългосрочно решение.

(community_translated_from_language)

Хей отново! Просто исках да те актуализирам за разходите за ремонт, имах невероятен късмет в сравнение с това, което първоначално очаквах. Механикът откри, че проблемът е само в дефектен кабелен контакт и корозирала букса в кормилната колона, която е причинявала всички тези проблеми. Ремонтът ме струва само 95 €, което беше огромно облекчение! И да, всичко работи перфектно сега! Круиз контролът, който беше напълно мъртъв преди, е възстановен, а всички тези досадни предупредителни лампи изчезнаха веднага след ремонта. Всъщност съм доволен, че го занесох, когато го направих, изглежда, че хващането на тези електрически проблеми рано може да ви спести по-големи главоболия по-късно. Изминаха няколко месеца и оттогава не съм имал никакъв проблем. Няма повече предупредителни лампи, всички бутони на волана работят чудесно, а круиз контролът е гладък както винаги. Само се уверете, че намерите механик, който разбира от електрониката на BMW, това прави огромна разлика в получаването на точна диагноза и правилен ремонт. Кажи ми как върви с твоя!

(community_translated_from_language)

Благодаря ви много за всички подробности! Много се радвам, че попитах тук. Просто исках да ви актуализирам за това, което се случи с моята BMW. Накрая я закарах на преглед вчера в специализиран сервиз. Оказа се, че проблемът ми е доста подобен – дефектна кабелировка в кормилната колона. Механикът забеляза повреди от вода, които са корозирали връзките. Цялото нещо ме струва около 150 лева за части и труд, което не беше чак толкова лошо, колкото се бях опасявал. Ремонтът им отне няколко часа, и всички предупредителни светлини изчезнаха моментално. Бутоните на волана и круиз контролът работят перфектно сега. Вие бяхте абсолютно прави, че трябва да отида при специалист по BMW, те знаеха точно какво да търсят и го оправиха от първия път. Няма повече табло, което прилича на коледна елха! Наистина ценя помощта и съветите на всички в това отношение. Понякога тези електрически проблеми изглеждат по-плашещи, отколкото всъщност са. Още веднъж благодаря, че ме насочихте в правилната посока!

(community_translated_from_language)