BMW XM прегряване: Байпасен клапан срещу проблеми с отоплението

Здравей! Имам известен опит с BMW-та, имах подобен проблем с моя BMW X6 M от 2020 г. миналата зима. Разбирам те! И аз получих предупреждения за прегряване и проблеми с отоплението. Оказа се, че основната причина е дефектна водна помпа, която е повредила байпасния клапан. Тъй като колата ми беше в гаранция, BMW поправи всичко безплатно. Те смениха както водната помпа, така и байпасния клапан. Преди да отидеш в сервиза, би ли споделил: Текущ пробег? Кога за първи път забеляза тези проблеми? Някакви странни шумове от моторния отсек? Колата ти все още ли е в гаранция? Ще ми е мъчно да те видя да се занимаваш с ремонти на байпасния клапан, ако всъщност нещо друго причинява проблемите. Сподели ми тези подробности и мога да ти разкажа повече за какво да очакваш в сервиза.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Моят XM току-що достигна 7507 км и му беше направен последният сервиз. Проблемите започнаха преди около седмица и все още не съм забелязал никакви необичайни шумове. Да, за щастие все още е под гаранция. Въз основа на това, което споделихте за вашия опит с X6 M, определено се притеснявам, че може да е водна помпа. Ще се уверя, че ще спомена тези симптоми, когато го занеса на сервиз. Наистина оценявам помощта!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за подробностите за твоя XM. Знаеш ли какво? Твоята ситуация звучи точно като това, което се случи с моя X6 M, започна да се поврежда точно след като достигна около 7000 км. Фактът, че все още не чуваш никакви странни шумове, всъщност е добра новина. В моя случай изчаках малко прекалено дълго и в крайна сметка чух този досаден виещ звук от двигателния отсек, преди да го проверя. Тъй като колата ти е под гаранция, както беше и моята, бих ти препоръчал силно да я занесеш на дилъра възможно най-скоро. С моя X6 M, чакането само влоши нещата, а помпата в крайна сметка повреди други компоненти. Целият ремонт отне около два дни, те трябваше да промият напълно охладителната система, след като смениха помпата и байпасния клапан. Бърз съвет от моя опит: увери се, че проверят и датчика за нивото на охлаждащата течност. След като поправиха помпата и байпасния клапан, датчикът даваше фалшиви показания за известно време, поради остатъчен въздух в системата. Трябваше да се върна, за да се оправи това. Не се тревожи прекалено много, обаче, гаранционното покритие на BMW е доста солидно за тези проблеми. Просто я провери, преди да се окажеш блокиран някъде, както аз почти се случи!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за допълнителните подробности и съвета за сензора за ниво на охлаждащата течност! Определено ще го занеса на дилъра веднага, не искам да рискувам да влоша нещата, както направихте вие с вашия X6 M. Наистина ми помогнахте да се успокоя относно гаранционното покритие. Вече се обадих на дилъра и го записах за утре сутринта. Казаха, че ще направят пълен диагностичен тест, включително всичко, което споменахте. Много ви благодаря, че отделихте време да споделите вашия опит, беше много полезно! Ще се погрижа да актуализирам форума, след като разбера какъв е действителният проблем, за всеки случай, ако някой друг се сблъска с подобни проблеми с вашия XM.

(Преведено от Английски)