BMW Z3 - Неравномерна работа и спиране: Проблем с датчика на разпределителния вал?

Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW Z4 от 2000 година миналото лято. Имам известен опит в работата с коли, предимно основна поддръжка и ремонти. Когато колата ми показа точно същите симптоми – неравномерен празен ход, гаснене и придърпване при ускорение, първо си помислих, че е нещо просто като свещи. Закарах я в моята обичайна работилница и след диагностика те откриха, че проблемът е в дефектен датчик на разпределителния вал и на двата разпределителни вала. Ремонтът ме струва 695 евро, но отстрани всички тези симптоми напълно. Колата работи безпроблемно оттогава. Преди да мога да споделя по-конкретни подробности за процеса на ремонта, бихте ли ми казали дали светва някакъв специфичен код за грешка на вашия контролен панел? Също така, колко мили/километра е изминал вашият Z3? Тази информация би помогнала да се определи дали имате същия проблем, който имах аз. Това е доста често срещано при тези модели, имах колега с BMW M3 от приблизително същата ера, който се сблъска с подобни проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят Z3 има около 93 000 км и мина сервизния преглед миналия месец. Все още не съм изтеглил кодовете за грешки, но планирам да го направя утре. Интересно е, че споменахте енкодера, моят механик накратко предположи, че може да е това, но не беше сигурен, без първо да направи диагностика. Определено забелязах, че тези проблеми се влошават през последните няколко седмици, особено при студен старт. Наистина оценявам предупреждението за цената на ремонта, това ми помага да се подготвя за това, което може да се случи. Вашата кола също ли издаваше странни тракащи шумове, преди да я поправите?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, всъщност моят Z4 издаде някои цъкащи звуци, особено при студен старт, нещо като метален цъкащ звук, който сякаш идваше от горната част на двигателя. Това се случваше най-вече сутрин, преди двигателят да се загрее добре. Симптомите, които описваш, звучат точно като това, с което се борих. Моят също започна да се влошава прогресивно с времето. В началото можех „да живея с него“, но после стигна до точката, в която вече не вярвах на колата, особено когато започна да гасне на светофари. Само за информация, когато поправиха моя, те всъщност откриха, че кабелният сноп, свързан към сензора, също е малко износен. Накараха ги да го подменят също, докато бяха там. Добавиха около 100 евро към сметката, но реших, че си струва да се направи всичко наведнъж. Тъй като ще го провериш утре, увери се, че ще проверят и двата разпределителни вала. Понякога тези BMW-та могат да показват подобни симптоми, дори ако само един сензор е повреден, но според моя опит, ако единият се поврежда, другият обикновено не изостава много. Кажи ми какви кодове на грешки ще се покажат. Ако е нещо подобно на P0340 или P0345, тогава определено се занимаваме със същия проблем, който имах аз.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката тази подробна информация! Тикащият шум, който споменавате, е точно това, което чувам, наистина е добре да знам, че е свързан със същия проблем. Определено ще ги накарам да проверят и двата разпределителни вала и кабелния сноп, не бих искал да поправя едно нещо, само за да се появи друг проблем след няколко месеца. Умно решение е да се направи всичко наведнъж. Всъщност съм облекчен, че чувам вашия опит, защото се притеснявах, че може да е нещо много по-сериозно (и скъпо!). Определено ще проверя тези кодове на грешки първо нещо утре и ще ви уведомя какво се случва. Наистина оценявам, че отделихте време да обясните всичко. Тези по-стари BMW-та понякога могат да бъдат капризни, но, човече, когато работят правилно, са просто невероятни за каране. Време е да върна бебето си в подходяща форма!

(Преведено от Английски)

Здравей, моят BMW 320I X Drive Touring, модел 2007, има проблем с отоплението. Топла въздух духа само от лявата страна. От дясната страна духа само студен въздух. Термостатът е нов и бушоните са ОК. На какво друго може да се дължи?

(Преведено от Немски)

Звучи сякаш имате проблем с дефектен изпълнителен механизъм на смесителния клапан, който контролира въздушния поток и температурата от всяка страна на автомобила. Опитайте да проверите дали изпълнителният механизъм работи правилно или се нуждае от подмяна. Ако сте запознати с автомобилната механика, можете да го проверите сами, но ако не сте, обмислете да се обърнете към механик. Съобщете ми как върви или ако имате други въпроси!

(Преведено от Английски)