BMW Z3 тресе на празен ход: Проблем с лагера на двигателя или нещо друго?

Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW Z4 от 2005 г. миналия месец. Първоначално си помислих, че е тампон на двигателя, но се оказаха дефектни свещи и бобини за запалване. Симптомите бяха идентични – неравномерна работа на празен ход, вибрации и светване на лампата за проверка на двигателя. Закарах го в сервиз и те го диагностицираха, след като направиха някои тестове. Трябваше да сменя три бобини за запалване и всички свещи. Не е голям ремонт по отношение на здравето на двигателя, но определено нещо, което изискваше незабавно внимание, за да се предотврати повреда на каталитичния конвертор. Ако бях на твое място, щях да помоля механика да провери специално: 1. Състоянието на свещите 2. Бобините за запалване 3. Дюзите 4. И чак тогава тампоните на двигателя. Ремонтът беше лесен, след като беше правилно диагностициран. Просто се увери, че ти показват старите части, за да видиш сам износването. Колата ми сега върви гладко като масло. Успех с твоята!

(Преведено от Английски)

Хей, точно това се случи и на моя Z3 миналата година! Съвсем се съгласявам за свещите и бобините, те могат да причинят всякакви странни вибрации. Не мога да си спомня дали спомена колко накрая си платил за цялата работа? Просто съм любопитен, защото цените изглеждат доста различни в днешно време. Също така, всичко ли работи безпроблемно от ремонта? Моят е добре досега, но винаги се паникьосвам, че тези неща ще се върнат, за да ме тормозят, разбираш ли?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря, че попита за последващите действия. Всъщност, трябва да коригирам предишния си отговор, докато първоначално си мислех, че са свещите и бобините, се оказа, че е дефектен двигателен тампон! Механикът го откри по време на проверката и го оправи веднага. Основният проблем всъщност беше дефектен кабел/щепсел компонент, чийто ремонт ме струва 95€. Много по-евтино, отколкото очаквах! Откак го оправих, моят Z4 върви като мечта, няма повече досадни вибрации или тресене. Честно казано, е като да карам различна кола сега. Разбирам какво имаш предвид под „параноя“, тези по-стари BMW могат да бъдат донякъде капризни! Но съм изминал около 2000 км от ремонта без никакви проблеми. Прави си прав за цените на ремонта, които варират много. Бих казал, че имах голям късмет с цената в този случай. Как се справя твоят Z3 сега? Все още работи гладко след миналогодишните ремонти?

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията! Забавното е, че точно днес се върнах от механика. Оказа се, че проблемът ми е комбинация от неща - износени свещи и спукана вакуумна маркуч. Сметката общо беше около 200 за части и труд, което не е зле, като се има предвид, че очаквах много по-лошо! Механикът откри проблемите доста бързо и ми показа старите части. Свещите бяха напълно износени, не е чудно, че колата тресеше толкова много! Той също така ми показа пукнатината във вакуумния маркуч, която очевидно е причинявала част от неравномерния празен ход. След ремонта направих пробна разходка и, уау, каква разлика! Няма повече тресене и колата е много по-отзивчива. Все още си стискам палци това да реши всичко, но засега колата върви чудесно. Определено е облекчение, че не е нещо по-сериозно, както първоначално се страхувах. Още веднъж благодаря, че споделихте вашия опит, наистина ми помогна да знам какво да търся!

(Преведено от Английски)