BMW Z3 Загуба на мощност: Предупредителни знаци за дефектен клапан PCV

Малко преди година имах почти идентични симптоми с моя BMW Z4 от 2005 г. Светна ми лампата за проверка на двигателя и колата се движеше мудно с неравномерна реакция на ускорението. След като я закарах в сервиз, те потвърдиха, че проблемът е в дефектна система за вентилация на картера. Установиха, че PCV клапанът е запушен с маслени остатъци, а дишащата маркуч е се е влошил. Механикът ми показа как старият клапан е засядал, предотвратявайки правилна вентилация. Това е причинявало прекомерно налягане в картера и е влияело на работата на двигателя. Ремонтът включваше подмяна на цялата PCV система, включително клапана и маркучите. Не беше сложен ремонт, но беше необходим, за да се предотврати евентуално дългосрочно увреждане на двигателя. Симптомите изчезнаха напълно след ремонта, а двигателят заработи много по-плавно. Това е сравнително често срещан проблем при тези двигатели и е добре, че сте го хванали рано. Ако се остави без внимание, може да доведе до течове на масло и повишено износване на двигателя.

(Преведено от Английски)

Хей, радвам се да чуя, че си оправил проблема със Z4! Всъщност се боря със съвсем подобни проблеми в момента. Симптомите, които описа, съвпадат точно с моите, наистина е полезно да знам, че вероятно съм на прав път с диагностиката на PCV системата. Просто се чудя, помниш ли приблизително колко плати в крайна сметка за целия ремонт? Също така, всичко работи ли безпроблемно оттогава или си забелязал други проблеми? Просто искам да съм сигурен, че съм подготвен за това, което може да последва. Благодаря много!

(Преведено от Английски)

Хей! Да, реших да се свържа, тъй като нашите Z-та имаха подобни проблеми. Моята всъщност беше поправена миналата седмица, механикът потвърди, че е точно това, което си мислехме – дефектен клапан за вентилация на картера. Общо ме струваше 360 €, и честно казано, си заслужаваше всяко евро. Колата сега върви като мечта! Забавеното ускорение е изчезнало напълно, а досадната лампа за проверка на двигателя най-накрая изгасна. Удивително е каква разлика направи поправката на тази система за PCV, чувствам се сякаш върнах mojo-то на моя Z4, ако разбирате какво имам предвид! От ремонта насам всичко е перфектно, никакви проблеми, никакви предупредителни лампи, само плавно плаване. Механикът ми обясни подробно какво е проблемът и ми показа всички сменени части. Старият клапан беше доста запушен, което обяснява всичките ни симптоми. Ако имате същите проблеми, определено бих ви препоръчал да го проверите по-скоро, отколкото по-късно. Ремонтът не е много сложен и ще ви спести потенциално по-големи проблеми в бъдеще. Повярвайте ми, ще забележите разликата веднага!

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте подробностите за ремонта! Всъщност днес се върнах от механика. Бяхте точно в целта, PCV системата беше причината за всички проблеми. Механикът ми откри клапана напълно запушен, дори по-зле от очакваното. Ремонтът ме струва около 400 долара, което включва части и труд. Малко повече, отколкото исках да похарча, но ето, колата се чувства съвсем различна сега! Досадната загуба на мощност е изчезнала, а двигателят работи супер гладко. Тествах я и, уау, каква разлика! Няма повече и светлина за проверка на двигателя. Механикът всъщност беше много готин. Показа ми старите части, обясни всичко и дори ми даде някои съвети за превантивна поддръжка. Спомена, че тези проблеми са доста типични за нашите BMW-та, така че се радвам, че го хванахме, преди да се превърне в нещо по-голямо. Наистина оценявам помощта на всички тук. Няма нищо по-хубаво от това да получиш съвет от хора, които са преминали през същото!

(Преведено от Английски)