BMW Z3: Проблеми с фаровете и скоростомера - Трябва ми помощ

Здравей! Имам известен опит с BMW-та, като преди това притежавах BMW Z4 от 2004 г., преди да премина към настоящата си 3-та серия. Всъщност се сблъсках с много подобен проблем. Симптомите бяха точно като твоите – предупредителни светлини, неправилно регулиране на фаровете, цялата работа. След като го занесох в моя обичаен сервиз, те диагностицираха дефектен сервомотор на фаровете. Ремонтът ме излезе около 1040 евро, но едновременно с това отстрани всички проблеми. Преди да споделя по-конкретни подробности за моя опит с ремонта, би ли споделил: Забелязал ли си някакви необичайни шумове, когато фаровете се регулират? Тези проблеми започнаха ли постепенно или всички наведнъж? Правили ли са ти някакви последни ремонтни дейности по електрическата система? Тази информация ще ми помогне да разбера дали се справяш със същата коренна причина, която имах аз.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят Z3 има 129462 км на километража и беше обслужен едва миналия месец. По отношение на вашите въпроси, проблемите започнаха доста внезапно, без странни шумове от фаровете и без скорошни електро инсталации. Вашият ремонт включваше ли само смяна на сервомотора, или се наложи да сменят и други компоненти? Просто се опитвам да си представя какви разходи ме очакват. Наистина се надявам да не е толкова скъпо, колкото вашия ремонт.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за подробностите за твоя Z3. Да, разбирам защо се надяваш на по-ниска цена за ремонт, добре си спомням това чувство! В моя случай, макар че сервомоторът беше основният виновник, всъщност трябваше да заменят целия блок за регулиране на нивото на фаровете заедно с него. В сервиза откриха, че оригиналният блок е имал корозия, която е причинявала изпращането на неправилни сигнали. Ето защо ремонтът ми се оказа толкова скъп. Но ето и добри новини, тъй като колата ти има по-малък пробег от моята, когато това се случи (моята беше на 175 000 км), а проблемите започнаха внезапно, без никакви странни шумове, може би се занимаваш с по-прост проблем. Може би само сервомоторът или дори просто проблем с окабеляването. Бърз съвет: преди да я занесеш в сервиз, провери кутията с предпазители, ако още не си го направил. Много съжалявам, че не го направих първо, защото понякога може да е толкова просто, колкото прегорял предпазител. Щеше да ми спести някои диагностични такси! Кажи ми какво откриеш, когато я провериш. Много съм любопитен дали ще се окаже същият проблем като моя или нещо различно.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната информация и съвета за проверка на кутията с предпазители! Определено ще разгледам това първо, не мога да повярвам, че не се сетих да проверя нещо толкова основно. Наистина се надявам да сте прави, че в моя случай може да е по-просто. Идеята просто да имам проблем с окабеляването или подмяна на един компонент звучи много по-добре от вашата ситуация с цялостния блок за управление. Записах си час при механика си за следващата седмица, но ще проверя предпазителите тази вечер, когато се прибера. Вероятно ще си спестя известно неудобство, ако се окаже, че е точно това! Ще ви държа в течение какво открият, стискам палци да не ми изпразни портмонето като вашия ремонт. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите своя опит!

(Преведено от Английски)

Здравей, Моят BMW E46 320i с двигател M54B22 генерира поредица от кодове за грешки, смес въздух-гориво прекалено бедна, отклонение на ламбда сондата, лошо запалване на цилиндър 1 до 6. Въпреки това, ако почистя и карам колата, тя работи перфектно, но когато прекарам време на място, двигателят в крайна сметка се форсира и губи празен ход. Вече смених DISA клапана, сензора за положение на разпределителния вал на изпускателния и всмукателния вал.

(Преведено от Френски)

Започнете с проверка за течове във вакуумната система, тъй като те могат да доведат до оскъдна горивно-въздушна смес и прекъсвания на запалването. Проверете всмукателните маркучи, вакуумните маркучи и системата за вентилация на картера за пукнатини или разкачания. Димен тест може да бъде особено ефективен за идентифициране на трудно откриваеми течове. Уведомете ме, ако откриете нещо или ако имате допълнителни въпроси!

(Преведено от Английски)