BMW Z4 - Гаснене и придърпване: Поправете проблемния си двигател

Имах подобни проблеми с моя BMW M240i от 2019 г. миналия месец. Започна с неравномерна работа на празен ход и придърпване по време на ускорение, точно като вашия. Оказа се, че две бобини за запалване са дефектни, а една свещ е напълно износена. В сервиза откриха, че връзката към блока на бобините за запалване е била хлабава и корозирала, което е причинявало пропуски в запалването. Те трябваше да заменят и двете бобини и всички свещи, за да са сигурни. Не е много сериозен ремонт, ако се хване рано, но ако се игнорира, може да повреди каталитичния конвертор в крайна сметка. Работата беше ясна, отне около час, след като я диагностицираха. Бих казал, че всеки компетентен специалист по BMW може да се справи с това, не е нужно да е дилър. Просто се уверете, че използват оригинални части за системата за запалване. Проверете историята си на сервизните прегледи, ако това са оригинални бобини и свещи при 157 000 км, те определено са за смяна. Вашите симптоми са типични за проблеми със системата за запалване.

(Преведено от Английски)

Благодаря много, че споделихте вашия опит, звучи точно като това, с което се справям! Изглежда трябва да стисна зъби и да си сменя бобините и свещите. Просто от любопитство, помните ли приблизително колко ви струва цялата работа? И всичко работи гладко след ремонта, или забелязахте други проблеми?

(Преведено от Английски)

Здравей! Следвайки предишния си пост, да, оправих всичко и колата ми сега върви като мечта! Механикът потвърди, че наистина е бил дефектен бобината на запалването, точно както предполагах. Те откриха нестабилна кабелна връзка, която е причинявала цялата драма. Крайната сметка възлезе на 95 € за поправяне на кабелната връзка и подмяна на дефектните части. Много по-евтино, отколкото първоначално се страхувах! От ремонта, моята M240i работи перфектно, няма повече неравномерно празен ход, спиране или това досадно придърпване по време на ускорение. Сякаш имам съвсем различна кола. Честно казано, беше такова облекчение да се оправи. Тези двигатели на BMW са доста здрави, след като се оправят проблемите със системата за запалване. Просто се уверете, че ще намерите квалифициран механик, който познава тези двигатели, те не са обикновени машини! Ако все още се колебаете дали да проверите вашата кола, бих казал, че си заслужава. Спокойствието е напълно заслужаващо си, а е по-добре да се оправи сега, преди потенциално да причини по-големи проблеми по пътя.

(Преведено от Английски)

Току-що се върнах от механика и исках да ви обновя всички! Накрая занесох Z4 ми миналата седмица. Говорете за синхрон, оказа се, че три от бобините ми за запалване са изгорели, а два свещи са били напълно износени. Механикът откри и корозия в връзките, което обяснява странното поведение. Ремонтът беше изненадващо бърз и достъпен. Те оправиха всичко за около 90 минути, а общата сума беше по-малка от очакваното. Грабнах си кафе, докато чаках, и преди да се осъзная, колата беше готова. Трябва да видите как работи сега, гладка като масло! Няма повече спиране, никакво придърпване и досадната лампичка за проверка на двигателя най-накрая изгасна. Честно казано, е като да караш различна кола. Много се радвам, че не отлагах това по-дълго. Още веднъж благодаря, че ме подтикнахте да го проверя. Понякога просто ви е нужно това допълнително подтикване, за да направите правилното нещо. Определено си взех поука от редовната поддръжка този път!

(Преведено от Английски)