BMW Z4 Криза с охлаждането: Предупредителни знаци за термостата

Имах почти идентични проблеми с моя BMW 330i от 2005 г. миналата зима. Започна със забавено загряване и нестабилни показания на температурата. Симптомите съвпадаха точно с вашите - слаба икономия на гориво, слаба топлина в купето и случайни прегрявания. Закарах го в сервиз и те потвърдиха, че е дефектен термостат. Старият беше заседнал частично отворен, което пречеше на правилното регулиране на температурата. Беше доста сериозно, тъй като непрекъснатото прегряване можеше да доведе до повреда на двигателя. Ремонтът не беше твърде сложен, по принцип смяна на термостата и корпуса му, плюс промивка на охладителната течност. Оттогава работи перфектно, с нормални времена на загряване и стабилна температура. Само се уверете, че вашият механик използва OEM части за термостата. Някои заместители могат да причинят подобни проблеми отново в рамките на месеци. Струва си да се оправи това скоро, за да се предотврати евентуално увреждане на двигателя.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Наистина е полезно да чуя от някого, който е преминал през същото. Моят Z4 показва точно същите симптоми и се притеснявам за евентуални повреди на двигателя. Спомняте ли си приблизително колко платихте за цялата работа? Също така, всичко работи ли безпроблемно след ремонта или сте забелязали други проблеми с охладителната система?

(community_translated_from_language)

Здравей! Щастлив съм да ти дам актуализация. След като го оправиха, мога категорично да кажа, че беше правилното решение, механикът откри точно това, което предполагах: дефектен термостат на картата. Целият ремонт, включително частите и труда, струва 350 €. Знам, че някои се опитват да спестят пари с по-евтини части, но използването на OEM части си заслужаваше напълно. Оттогава колата ми върви като мечта. Температурната игла остава точно там, където трябва, времето за загряване е нормално отново и купето се отоплява правилно. Най-хубавото е, че разходът ми на гориво също се е върнал към нормалното. Нямам нито един проблем с охлаждането оттогава, колата е напълно надеждна. Само за информация, ако изпитвате тези симптоми, не чакайте прекалено дълго, за да го проверите. Много се радвам, че не съм се бавил, тъй като продължителното прегряване може да доведе до по-големи проблеми. Спокойствието определено си струваше инвестицията. Уведомете ме, ако имате нужда от други подробности относно ремонта!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за всичката полезна информация! Всъщност вчера си взех Z4 от механика и исках да актуализирам всички. Всички бяхте прави, определено термостатът беше причината за всички тези проблеми. Занесох го на специалист по BMW, който го диагностицира веднага. Общата сума беше около 400 € с OEM частите и труда, което ми се струва доста справедливо, като се има предвид това, което съм чувал от други. Те също направиха щателно промиване на охладителната течност, докато бяха в него. Разликата е като ден и нощ! Колата сега работи перфектно, загрява нормално, поддържа постоянна температура и отоплението в купето отново работи чудесно. Разходът на гориво също вече започна да се подобрява. Много се радвам, че не отложих този ремонт по-дълго. Още веднъж благодаря за всички съвети, те наистина ми помогнаха да взема правилното решение да се поправя това правилно, вместо да се опитвам с по-евтини алтернативи или да чакам по-дълго. Парите бяха добре похарчени със сигурност!

(community_translated_from_language)