SteffRider
BMW Z4 не пали: Проблем със стартера или батерията?
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
SteffRider (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят Z4 има 25747 км на километража и преди няколко седмици му направиха последното обслужване. Не е правена друга работа напоследък. Вашата ситуация звучи много подобно на това, което преживявам в момента. Спомена ли вашият механик нещо за показанията на напрежението на батерията или работата на алтернатора, когато поправяха вашия автомобил? Мисля да го върна в същия сервиз, който ми направи обслужването, тъй като е възможно случайно да са развалили нещо по време на поддръжката.
(Преведено от Английски)
RobZuern
Хей, пак! Да, като чета подробностите ти, това звучи още по-подобно на това, което се случи с моя М2. Когато го върнах, те всъщност откриха, че по време на сервиза не са затегнали правилно клемите на акумулатора, което създавало прекъсващ контакт, който обясняваше всички тези симптоми, които и двамата изпитахме. Механикът провери показанията на напрежението, батерията ми всъщност беше добре, показвайки около 12.6V, когато най-накрая я свързаха правилно. Алтернаторът също работеше перфектно, произвеждайки около 14V при работа. Буквално само тези хлабави връзки причиняваха цялата драма! Тъй като току-що си направил сервиз, определено бих го върнал в същия сервиз. Изглежда, че може би са направили точно това, което се случи с моя, просто не са закрепили всичко правилно след сервиза. Тези симптоми са класически признаци на лоши електрически връзки, а не на дефектен компонент. Най-добрата част? Тъй като това беше тяхна грешка с моя М2, те го оправиха безплатно. Като се има предвид, че времето ти е толкова близо до сервиза, предполагам, че може би си в същата ситуация. Просто се увери, че споменеш времето, когато са започнали тези проблеми спрямо сервиза. Те би трябвало да бъдат доста разбиращи по отношение на проверката му.
(Преведено от Английски)
SteffRider (Автор)
Благодаря много за всичката подробна информация! Всъщност ме успокоихте много за тази ситуация. Безпокоех се, че ще се наложи да плащам голям ремонт, но като чух, че вашият проблем е бил просто проблем със свързването, който е решен безплатно, наистина ме успокои. Вече се обадих в сервиза и те се съгласиха да го проверят утре сутринта. Изглеждаха доста заинтересовани, когато споменах, че проблемът започна веднага след сервизното обслужване, така че се надявам да е просто хлабав контакт, както при вас! Наистина ви благодаря, че отделихте време да споделите вашия опит, помогна ми да разбера какво може да се случва и ме избави от много безпокойство. Ще актуализирам темата, щом разбера какво са открили, може би ще помогне на някой друг със сходни проблеми в бъдеще!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
RobZuern
Здравей! Имах известен (ограничен) опит с нещо много подобно на моя BMW M2 от 2020 г. Забавното е, че се оказа, че проблемът при мен е свързан с предишен ремонт, при който сервизът е объркал връзките на акумулатора, след като е работил по двигателя. Те го поправиха безплатно, тъй като беше тяхна грешка. Симптомите бяха точно като твоите – слабо въртене на стартера, мигащи светлини и появяващи се кодове за грешки. Какъв е пробегът на твоя Z4? Също така, правени ли са ви някакви последни ремонти на колата? Това може да помогне да се определи дали е подобна ситуация на тази, с която се сблъсках. Сподели тези подробности и мога да ти разкажа повече за това какво направи сервизът, за да го оправи.
(Преведено от Английски)