FlorianRacer
BMW Z4 не пали: Сигнал за повреда в системата за достъп
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
BMW Z4 от 2014 г. има проблеми с паленето, заключен волан и съобщения за грешки, вероятно поради повреда в системата за достъп. Подобен проблем беше решен при BMW M4 чрез подмяна и препрограмиране на дефектен сензорен модул на дръжката на вратата, който е причинявал проблеми в комуникацията със системата за централно заключване на автомобила. Решението включваше специализирани диагностични инструменти и познания по кодиране. След успешен ремонт, проблемите на Z4 бяха отстранени, като нормалната функция беше възстановена и съобщенията за грешки бяха премахнати.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
FlorianRacer (community.author)
Хей, благодаря, че сподели това, звучи точно като това, с което се боря в момента! Моят Z4 се държи по същия начин с тези проблеми с достъпната система. Супер полезно е да знам, че в твоя случай е бил сензора на дръжката на вратата. Бърз въпрос обаче, помниш ли приблизително колко те е струвал целият ремонт? Също така, всичко работи ли безпроблемно, откакто са го поправили, или си забелязал някакви други странности? Просто се опитвам да си направя представа какво ме чака с този ремонт.
(community_translated_from_language)
WalterRacer
Хей отново! Да, рад съм, че можах да помогна. Оправих си М4 и вече мога да ти дам точните подробности, струваше ми 480 € да поправя дефектната електроника на дръжката на вратата. Знам, че изглежда скъпо за дръжка на врата, но беше свършена много програмиране. Добрата новина е, че всичко работи перфектно от ремонта. Няма повече необичайни заключвания на волана, няма повече проблеми със стартирането и всички тези досадни съобщения за грешки са изчезнали. Сякаш имам нова кола! Системата за комфортен достъп работи безупречно, просто натиснете дръжката и тя се отваря веднага, всеки път. Първоначално се притеснявах, че може да се появят други проблеми, но от над месец всичко е гладко. Вярвай ми, след като сменят модула на сензора на дръжката на вратата и го кодират правилно, ще си готов. Просто се увери, че ще намериш някой, който се разбира с електронните системи на BMW, това не е работа, която искаш някой да се учи на нея!
(community_translated_from_language)
FlorianRacer (community.author)
Благодаря за всички подробности! Просто исках да ви актуализирам за това, което се случи с моя Z4. Накрая го оправих вчера и бяхте точно в целта, сензорът на дръжката на вратата беше причината за цялата драма! Намерих наистина добър механик, който е специалист по BMW електроника. Цялото нещо ме струва 520 €, малко повече от вашето, но си заслужаваше всяко евро. Трябваше да поръчат частта и да направят цялата програмиране, за което споменахте. Забавната част беше да ги гледам как свързват всички тези фантастични диагностични компютри, само за да поправят нещо, което изглежда като проста дръжка на врата! Но, хей, сега работи като мечта. Няма повече съобщения за грешки, пали перфектно и воланът се върна към нормалното. Такова облекчение е да не се тревожа всеки път, когато се опитвам да запаля колата. Наистина оценявам помощта ви в това. Понякога е просто добре да знаеш, че не си единственият, който се справя с тези странни проблеми с колата!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
Z4
WalterRacer
Здравей. Имах подобен проблем с моята BMW M4 от 2016 г. миналия месец. Системата за комфортен достъп не работеше, по-конкретно електрониката на дръжката на вратата. Симптомите съвпадаха с твоите – заключване на волана, отказ на стартиране и системни грешки. Закарах я в сервиз, където диагностицираха дефектен сензор в дръжката на вратата. Дръжката не комуникираше правилно с централната система за заключване на колата, което предизвика блокиране на сигурността. Не беше просто смяна на сензор, те трябваше да препрограмират цялата система за достъп. Ремонтът беше доста сложен, тъй като бяха необходими специални диагностични инструменти за нулиране и кодиране на новия модул. Отне им около шест часа, за да завършат работата. Въпреки че беше сериозен проблем, засягащ основните функции, не беше нещо, което е повредило двигателя или трансмисията. Просто се увери, че който и да работи по него, има опит със системите за комфортен достъп на BMW и подходящото диагностично оборудване. Тези електронни проблеми изискват специфични познания по кодиране, за да бъдат отстранени правилно.
(community_translated_from_language)