BMW Z4 не пали: Трябва да се реши мистерията със символа на ключа

Хей! Имах подобен проблем с моя BMW Z3 от 2005 г. миналото лято. Този символ на ключа определено ми е познат, при мен се оказа, че проблемът е по-сериозен от сензора на ключа. Контролният блок беше напълно изгорял и се нуждаеше от подмяна. Симптомите бяха точно като вашите – символ на ключа на таблото, не пали, пълна тишина при завъртане на ключа. Първоначално си помислих, че е само ключът, но диагностиката в сервиза показа, че целият контролен блок е изгорял. Не е бърза поправка, трябваше да чакам части и колата беше в гаража три дни. Определено е сериозен проблем, който се нуждае от правилна диагностика, не се опитвайте да го поправите сами, тъй като може да повредите други компоненти. Съветът ми е да го занесете в специализиран BMW сервиз. Те имат правилните диагностични инструменти, за да установят дали е само сензора на Хол или нещо по-голямо, както в моя случай. Моята кола работи добре сега след ремонта, но е добре да проверите това възможно най-скоро, за да избегнете допълнителни усложнения.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Наистина е полезно да чуя за подобен случай. Просто от любопитство, помните ли приблизително колко ви струваше подмяната на контролния блок? И всичко работи безпроблемно след ремонта? Опитвам се да получа приблизителна сума, преди да отида в сервиза, и е добре да знам какво да очаквам в дългосрочен план.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Щастлив съм да помогна с тези детайли. След като видях моя механик, те потвърдиха, че наистина е бил датчикът за Хол в ключа за запалване, който е правил проблеми, но както в моя случай, контролният блок също се нуждаеше от подмяна. Общата сметка възлезе на около 1000 €, за цялата работа, определено не е евтино, но си струваше всяко евро, като се има предвид колко е важно да се кара колата! Добрата новина е, че всичко работи перфектно от ремонта. Няма повече досаден символ на ключ, няма проблеми със стартирането, само плавно плаване. Беше такова облекчение да не се притеснявам всеки път, когато завъртам ключа. Знам, че може да изглежда като висока цена, но честно казано, с тези по-стари модели BMW, понякога просто трябва да стиснеш зъби и да оправиш нещата както трябва. Повярвай ми, след като го оправиш, ще се чувстваш много по-добре. Тези контролни блокове са доста надеждни, след като бъдат подменени, така че не би трябвало да се справяте с този конкретен проблем отново. Кажи ми как върви, когато го провериш!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за подробната информация! Току-що се върнах от механика и исках да те актуализирам. Бяхте абсолютно прав, проблемът беше подобен на вашия. Занесох колата в специализиран сервиз с чудесни отзиви и те веднага диагностицираха проблемите с датчика на Хол и управляващия блок. Целият ремонт струва около 950 €, доста близо до това, което сте платили вие. Забавната част беше, когато механикът започна да обяснява всичко, почувствах се много по-уверен, знаейки за какво говори, благодарение на вашите по-ранни съобщения. Дори го хванах да е впечатлен, когато споменах управляващия блок! Колата сега работи като мечта. Такова облекчение е да завъртя ключа и да запали веднага, без да виждам този досаден символ. Наистина ви благодаря, че отделихте време да споделите своя опит, спестихте ми много притеснения и вероятно и малко пари, тъй като знаех какво да очаквам. Определено беше правилното решение да го поправя както трябва, вместо да се опитвам с по-евтини алтернативи.

(Преведено от Английски)