BMW Z4 Предупредителна лампа за амортисьори, неизправност в системата EDC

Здравей! Имам известен опит с BMW. Имах подобен проблем с моя BMW 3 серия от 2005 г. (притежавал съм и 5 серия). Оказа се, че проблемът с предупредителната лампа и амортисьорите е дефектна кабелна връзка към блока за управление на амортисьорите. Проверих го в моя сервиз и те установиха, че връзката на кабелния сноп е била хлабава и частично повредена. Ремонтът струва около 95 евро, основно се наложи подмяна на някои кабели и правилното закрепване на връзката. Управлението на колата се възстанови веднага след това. Възможно е да е нещо подобно и във вашия случай, но бих искал да знам: Какъв е вашият двигател? Забелязали ли сте други предупредителни лампи? Проблемът влошава ли се по неравни пътища? Споделете тези подробности и може би ще мога да ви помогна по-конкретно. Тези окачвания на BMW са доста сходни при моделите от тази епоха.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията! Имам модел с 2.5-литров бензинов двигател с 132 669 км пробег. Всъщност току-що му направих сервиз миналия месец. В моя случай предупредителната лампа се появява само в комбинацията на уредите, досега няма други предупредителни лампи. И да, определено се усеща по-зле по неравни пътища, почти като че ли окачването вече не се адаптира правилно. Това е малко притеснително, тъй като колата се справяше много по-добре с тези пътища преди. Вашият проблем със свързването на кабела звучи много подобно на това, което изпитвам. Забелязахте ли някакви щракания или необичайни звуци, преди да го оправите? Наистина се надявам да е само проблем с окабеляването, както при вас, а не нещо по-сериозно със самите амортисьори.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, това звучи точно като това, с което се борих на моята BMW. Всъщност, сега, когато споменавате щракащите звуци, забелязах ги, особено когато преминавам през неравности или груби участъци. Беше като едва доловим щракащ шум, идващ от предното окачване. С вашия пробег, който е доста близо до моя, когато имах проблема (моят беше около 140 000 км), и имайки същите симптоми, съм още по-убеден, че това е проблемът с кабелния сноп, който споменах преди. Тези BMW от началото на 2000-те изглежда имат този доста често срещан проблем с окабеляването за управление на амортисьорите. Нещо, което забравих да спомена в първия си отговор, преди да го оправя, забелязах, че проблемът се влошава в студени сутрини. Забелязахте ли нещо подобно? В моя случай връзката всъщност беше корозирала, а влагата от студените сутрини влошаваше връзката още повече. Бърз съвет: преди да го занесете в сервиза, опитайте да слушате внимателно, когато преминавате през неравности с ниска скорост. Ако чуете щракащия звук, който споменах, почти сигурно е същият проблем с окабеляването. Ремонтът в моя случай беше доста лесен и колата работи перфектно оттогава. Просто се уверете, че проверяват всички връзки старателно, понякога може да пропуснат някои частично повредени места в окабеляването.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всички тези подробности! Всъщност ми подобрихте деня, притеснявах се, че може да е нещо сериозно. Току-що излязох да тествам това, което споменахте за студените сутрини, и сте абсолютно прави. Управлението се усеща значително по-лошо, когато започна да карам сутрин. А този щракащ звук, който описахте? Току-що минах с колата през няколко неравности с ниска скорост и чух точно това, за което говорите. Не мога да повярвам, че не съм го забелязал преди. Това е този фин механичен щрак от предната част, нали? Много се успокоих, като чух, че в твоя случай е било просто решение. Определено ще спомена проблема с кабелния сноп, когато я занеса в сервиза следващата седмица. Има смисъл да се проверят всички връзки, по-добре е да са щателни и да хванат всичко от първия път. Още веднъж благодаря, че споделихте вашия опит. Даде ми много по-ясна представа с какво се справям и честно казано, успокояващо е да знам, че вероятно няма да ми струва цяло състояние да го поправя. Ще ви обновя, след като го оправя!

(Преведено от Английски)