BMW Z4 Проблем с неравномерния ход на празен ход: IAC клапан или нещо друго?

Здравей! Имах подобни симптоми с моя BMW M240i от 2018 г. миналата пролет. Неравномерната работа на празен ход и спирането се оказаха силно натрупване на въглерод в всмукателния колектор и всмукателните клапани. В моя случай светваше и лампата за проверка на двигателя. Проверих го в сервиз и диагнозата показа значителни въглеродни отлагания, блокиращи правилното протичане на въздуха. Всмукателната система се нуждаеше от щателно почистване и декарбонизация. Не беше бърза поправка, механиците трябваше да свалят всмукателния колектор и да почистят всяка клапа индивидуално. Това беше доста сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, за да се предотврати по-нататъшно увреждане на двигателя. След сервиза, проблемите с празния ход изчезнаха напълно и двигателят отново работеше гладко. Въз основа на вашите симптоми, бих ви предложил първо да проверите всмукателната система, преди да сменяте части. Натрупването на въглерод е доста често срещано при двигателите с директно впръскване при този пробег. Успех с ремонта!

(community_translated_from_language)

Хей! Благодаря ти, че сподели опита си! Проблемът ми със Z4 звучи много подобно на това, което си преживял. Всъщност ще проверя първо всмукателната система, следвайки твоя съвет, вместо да се хвърлям директно към смяна на клапата за празен ход. Просто любопитство, помниш ли приблизително колко те струва почистването на всмукателната система? Също така, имал ли си подобни проблеми след като е направена декарбонизацията? Поздрави!

(community_translated_from_language)

Хей отново! Радвам се да те обновя! Да, току-що си взех колата от механика миналата седмица и няма да повярваш, беше точно това, което предполагах от предишния си опит. Всмукателният колектор беше силно замърсен, точно както при моя M240i. Направиха пълно почистване и декарбонизация, а също така откриха, че клапанът за контрол на празен ход наистина е дефектен, така че го поправиха и него. Общата сметка възлезе на 425 €, струва си всяко евро, ако ме питаш! Колата сега върви като мечта, гладка като коприна на празен ход. Няма повече спиране, няма повече груба работа и лампата за проверка на двигателя най-накрая е изгаснала. Такова облекчение! Тъй като ме попита за дългосрочните резултати, след първия ми опит с M240i, не съм имал никакви проблеми. Просто се увери, че използваш качествено гориво и може би почиствай всмукателния колектор на всеки 60 000 км или така като превантивна поддръжка. Кажи ми как се развива твоята!

(community_translated_from_language)

Много благодаря за подробноото проследяване! Радвам се да чуя, че си оправил колата. Всъщност току-що се върнах от моя механик. Бяхте прави, основно натрупването на въглерод причиняваше проблемите. Цялата система беше почистена и декарбонизирана. Сметката беше малко висока, но разликата в работата на колата е като ден и нощ. Няма повече грубо празен ход или проблеми със спирането. Механикът беше много щателен и ми показа мръсотията, която е почистил, доста шокиращо колко много въглерод се е натрупал там! Той също така предложи редовна поддръжка, за да се предотврати това да се случи отново, точно както споменахте. Още веднъж благодаря, че ме насочихте в правилната посока. Наистина ме спасихте от ненужното подменяне на части. Определено ще го следя и отсега нататък ще се придържам към качествено гориво. Пазете се!

(community_translated_from_language)