BMW Z4 в авариен режим: Загуба на мощност и проблем с контролната лампа

Здравей! Имах подобни проблеми с моя BMW Z3 от 2007 г. миналия месец. Симптомите бяха точно като твоите – светва лампата за проверка на двигателя, спада мощността и колата преминава в аварийния режим. Изпускателната ми система беше получила пукнатина близо до колектора, което е довело до неправилни показания от температурния сензор. В сервиза откриха теча по време на димен тест. Те трябваше да заменят част от ауспуховата тръба и температурния сензор, тъй като беше повреден от прекомерно излагане на топлина. Това беше доста сериозен проблем, тъй като течът позволяваше на отработените газове да навлизат в зони, където не бива, плюс това двигателят не работеше ефективно. Не е нещо, което да оставите неотстранено, тъй като може да доведе до по-скъпи проблеми по-късно. Ремонтът не беше бърза работа, отне им около ден, за да завършат работата. Оттогава колата работи перфектно, върната е нормалната ѝ мощност и разход на гориво. Уверете се, че я проверите от някой, който е специалист по BMW, тъй като тези проблеми могат да бъдат трудни за правилна диагностика. Надявам се това да помогне.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Звучи доста подобно на това, през което минах. Добре е да чуя, че сте го оправили. Спомняте ли си приблизително колко сте платили за целия ремонт? Също така, всичко работи ли безпроблемно оттогава или сте забелязали други проблеми? Винаги помага да се знае какво да се очаква в бъдеще с тези ремонти.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Радвам се да ти дам актуализация! Общият ремонт струва 265 € за отстраняване на теча в изпускателната система. Ще се радваш да знаеш, че след като го оправих, не съм имал нито един проблем с колата. Дефектният сензор за температура на изпускателните газове определено беше виновникът, точно както предполагах. Колата работи като мечта след ремонта, няма повече светлини за проверка на двигателя, мощността е възстановена до нормалното и разходът на гориво е много по-добър. Честно казано, чувства се като различна кола! Двигателят работи приятно и си възвръщам онази реакция, която всички обичаме в тези BMW-та. Знам, че тези ремонти може да изглеждат скъпи в началото, но повярвайте ми, си струва да се направи както трябва. По-добре да се оправи сега, отколкото да се развие в нещо по-лошо. Ако все още търсите механик, просто се уверете, че има солиден опит с BMW системите, това прави огромна разлика. Уведомете ме, ако в крайна сметка оправите вашата. Ще бъде интересно да чуя дали сте имали същия основен проблем!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за подробното проследяване! Всъщност се върнах от механика вчера. Беше абсолютно прав, че трябва да го проверя от специалисти на BMW, това направи огромна разлика. Моята ситуация се оказа доста сходна, макар че ремонтът ми беше малко по-скъп – около 320 €, защото трябваше да сменят няколко допълнителни сензора. Но каква разлика! Днес сутринта го тествах и е сякаш си имам старата кола обратно. Мощността е възстановена, няма повече светлина за проверка на двигателя и гори много по-малко гориво. Мисля, че и двамата се поучихме по трудния начин да не отлагаме такива ремонти! Наистина съм ви благодарен, че споделихте вашия опит, помогна ми да се чувствам по-уверен в това, което трябваше да се направи. Забавната част е, че механикът ми спомена, че е видял доста Z4-та с подобни проблеми. Най-малкото сега знам какво да търся, ако се случи отново. Стискам палци и двамата да останем без проблеми за известно време! Още веднъж благодаря за помощта!

(Преведено от Английски)