ClaudiaSpeedy
BMW Z4: Няколко проблема сочат към дефектен EGR клапан
(Преведено от Английски)
6 коментар(и)
ClaudiaSpeedy (Автор)
Благодаря, че се включвате. Моят Z4 има около 22066 км на километража и мина редовния си сервиз миналия месец, където направиха обичайната смяна на маслото и основните проверки. Тогава всичко беше наред. Честно казано, все още не съм изтеглил кодовете за грешки. Планирам да го направя през този уикенд. Симптомите започнаха преди около седмица и постепенно се влошават. Съскащият звук е особено притеснителен, особено по време на ускорение. Хубаво е да знам за вашия подобен опит. Изглежда разумна цена за ремонт, ако реши всички тези проблеми. Забелязахте ли подобрение в разхода на гориво след смяната на EGR клапана? Моят в момента пие гориво като луд.
(Преведено от Английски)
KrisWin19
Хей отново! Да, спомням си, че ти помогнах с въпроса за EGR клапана. След като видях пробега ти и чух за последния сервиз, съм още по-убеден, че е EGR клапанът, точно както се случи с моята BMW. И за да отговоря на въпроса ти за разхода на гориво, абсолютно да! След като сложих новия EGR клапан, разходът ми на гориво се подобри драстично. Преди ремонта колата ми пиеше гориво, сякаш ще свърши, вероятно 25-30% повече от нормалното. Но щом новият клапан беше монтиран, всичко се върна към нормалното. Всъщност това беше едно от първите неща, които забелязах. Тъй като спомена, че съскането се влошава, определено бих препоръчал да провериш тези кодове за грешки възможно най-скоро. Не чакай твърде дълго, научих го по трудния начин. Когато го пренебрегнах в началото, започна да засяга други компоненти на двигателя. Колкото по-бързо го оправиш, толкова по-добре. Бърз съвет обаче, когато го оправиш, увери се, че почистят и EGR каналите, а не само да сменят клапана. Моят механик направи това и мисля, че отчасти затова оттогава нямам проблеми. Вече са минали около 18 месеца и колата върви като мечта. Дръж ни в течение с кодовете за грешки, когато ги получиш!
(Преведено от Английски)
ClaudiaSpeedy (Автор)
Благодаря много за всички съвети! Да, няма да отлагам проверката на тези кодове за грешки, планирам да мина през сервиза още в началото на уикенда. Нещата с разхода на гориво наистина много ме удрят по портмонето в момента, така че е успокояващо да чуя, че поправката на EGR клапана е решила това за теб. Оценявам съвета за почистването на EGR каналите също, това е точно онзи вид вътрешна информация, която се надявах да получа. Определено ще спомена това на механика, когато го занеса. Цената изглежда разумна за това, което трябва да се направи, особено ако реши всички тези проблеми. Ще актуализирам всички, след като прочета кодовете и разбера какво точно се случва. Наистина се надявам да е само EGR клапанът и нищо по-сериозно. Още веднъж благодаря, че споделихте вашия опит, беше супер полезно и определено ме успокои за цялата ситуация!
(Преведено от Английски)
Poussin
Mini Cooper 1.6d 110cv вече не иска да стартира, батерията е ОК, горивото е ОК, не разбирам.
(Преведено от Френски)
CarlyMechanic
Котировка:
@Poussin пише на
Mini Cooper 1.6d 110cv вече не иска да стартира, батерията е ОК, горивото е ОК, не разбирам.
Започнете с проверка на основите: уверете се, че клемите на акумулатора са чисти и здраво закрепени. След това, послушайте за щракащи звуци, когато завъртите ключа, което може да показва проблем със стартера. Ако стартерът изглежда добре, проверете горивната система за течове или запушвания. Ако тези проверки не разкрият проблема, може да си струва да проверите свещите за нажежаване или системата за запалване. Уведомете ме как вървят тези проверки или ако имате други въпроси!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
KrisWin19
Здравей! Имах подобни симптоми на моя BMW 3-Series от 2011 г. (Имам известен опит с коли, но нищо прекалено сложно). Моят 335i се държеше точно като твоя - спад в мощността, пушене и това досадно съскане. Определено звучеше като проблем с EGR клапана, с който се борих. Закарах го в моя сервиз, след като се опитах сам да почистя EGR клапана (не бих го препоръчал). Те потвърдиха, че EGR клапанът е заседнал и трябваше да го сменя изцяло. струваше ми около 355 евро, включително части и труд. Колата върви гладко оттогава, няма повече пушене или проблеми с мощността. Преди да мога да помогна по-конкретно, какъв е пробегът ти и имал ли си други скорошни ремонти? Също така, показва ли се някакъв специфичен код за грешка на индикатора за проверка на двигателя? Това би помогнало да се стесни кръга на търсене. Не мога да подчертая достатъчно колко е важно да се провери това скоро, ще се влоши само ако продължаваш да го караш така.
(Преведено от Английски)