Богата горивна смес на Dodge Ram причинява загуба на мощност и придърпване

Имах подобни симптоми с моя Dodge Dakota от 2005 г. Богатата смес, комбинирана със загуба на мощност, сочеше директно към дефектни горивни дюзи. Лампата за проверка на двигателя и ниският разход на гориво бяха ясни индикатори, че нещо не е наред с горивната система. При диагностицирането бяха открити две горивни дюзи, които бяха заседнали отворени, постоянно заливайки двигателя с излишно гориво. Това причини прекъсващото ускорение и високия разход на гориво. Каталитичният конвертор също започваше да се поврежда от цялото неизгорено гориво – сериозен проблем, ако не се провери. Ремонтът включваше почистване на горивната система и подмяна на дефектните дюзи. Бяха монтирани и нов въздушен филтър, тъй като системата е работила с богата смес известно време. След ремонта двигателят отново работи гладко, а разходът на гориво се върна към нормалното. Това не е нещо, което трябва да се отлага, тъй като работата с богата смес може да повреди множество компоненти на двигателя с течение на времето. Правилната диагностика със скенер ще определи кои дюзи са дефектни. Препоръчвам да го проверите скоро, преди да повлияе на каталитичния конвертор или кислородните сензори.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробно обяснение на проблема с инжектора за гориво. Симптомите ми съвпадат точно с това, което описахте. Механикът потвърди вчера, че кислородният ми сензор е повреден и два инжектора се нуждаят от подмяна. Притеснявах се, че всмукателният колектор може да е засегнат от цялото това излишно гориво, но за щастие е добре. Просто се чудя, помните ли приблизително колко платихте за ремонта? Също така, всичко работи ли безпроблемно от ремонта? Съотношението въздух-гориво все още е малко разминато според инструмента за сканиране, така че може би ще трябва да сменя и свещите.

(community_translated_from_language)

Благодаря за въпроса относно цената на ремонта. Откак се оправиха заседналите инжектори, моята Dakota работи перфектно, няма повече проблеми с богатата горивна смес. Сметката за ремонт възлезе на 515€ за подмяна на дефектните инжектори, което веднага отстрани всички симптоми. Лампата за проверка на двигателя остана изгасена след ремонта, а икономията на гориво се върна към нормалното. Въпреки това, споменаването на показанията за съотношението въздух-гориво е важно, ако вашият скенер все още показва проблеми, определено проверете свещите. Старите или износени свещи могат да повлияят на ефективността на изгаряне на горивото в двигателя, дори с правилно работещи инжектори. Когато моите инжектори бяха ремонтирани, механикът направи цялостно почистване на горивната система и провери каталитичния конвертор за повреди. Този щателен подход гарантира, че всички компоненти за подаване на гориво работят правилно заедно. Това предотврати появата на повтарящи се проблеми с богатата смес.

(community_translated_from_language)

Най-накрая се справих с проблемите с моята Рам вчера. Механикът откри точно това, което споменахте – лоши горивни дюзи и повреден кислороден сензор. Общият ремонт струваше 680 евро, което включваше подмяна на две горивни дюзи, кислородния сензор и пълно почистване на горивната система. Светлината за проверка на двигателя вече е изгаснала и двигателят работи много по-плавно. Няма повече придърпване по време на ускорение и вече мога да кажа, че икономията на гориво се е подобрила. Механикът също така ми предложи да сменя въздушния филтър скоро, тъй като богатата горивна смес вероятно го е запушила малко. Много се радвам, че го оправих, преди да причини повече щети на каталитичния конвертор. Двигателят се чувства като нов, невероятно каква разлика прави правилното функциониране на горивните дюзи. Ще следя разхода на гориво през следващите няколко седмици, за да се уверя, че всичко работи правилно. Още веднъж благодаря, че ме насочихте в правилната посока с този ремонт. Спестихте ми времето, губено в търсене на други потенциални проблеми.

(community_translated_from_language)