100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

susansturm10

Bravo AC Не охлажда

Климатикът на моя Fiat Bravo дизел от 2008 г. спря да охлажда и изглежда не се включва. Колата е на 130802 км. Подозирам проблем с клапан или реле, но не съм сигурен откъде да започна.

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Климатикът в Fiat Bravo дизел от 2008 г. е спрял да охлажда и не се включва, вероятно поради проблем с клапан или реле. Възможните причини включват неангажиращ съединител на компресора на климатика или ниски нива на хладилен агент. Проверката на съединителя на компресора включва наблюдение дали се върти с шайбата, когато климатикът е включен, докато нивата на хладилния агент е най-добре да бъдат проверени от професионалист. Като се има предвид сложността, препоръчва се да заведете колата в сервиз.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

nelephoenix5

Проблемите с климатика са супер досадни. Проверихте ли съединителя на компресора на климатика, за да видите дали се включва, когато включите климатика? Понякога това е виновникът. Също така проверете нивото на хладилния агент; може да е ниско и да задейства предпазен превключвател. Някакъв странен шум, когато се опитвате да включите климатика?

(community_translated_from_language)

susansturm10 (community.author)

Как точно да проверя съединителя на компресора на климатика и къде се намира? Също така, как проверявам нивото на хладилния агент без специални инструменти? Не съм забелязал никакъв необичаен шум, но ще обърна повече внимание следващия път, когато запаля колата.

(community_translated_from_language)

nelephoenix5

Проверката на съединителя на компресора може да бъде малко трудна, ако не сте свикнали с това. С работещ двигател и включен климатик, вижте дали предната част на шайбата на компресора (съединителя) се върти заедно с останалата част от шайбата. Ако не, не се задейства. Що се отнася до нивото на хладилния агент, без манометри е трудно. Понякога можете да видите дали има налягане, като натиснете клапана от страната с ниско налягане, но честно казано, най-добре е да накарате професионалист да провери това. Като се има предвид, че изобщо не се включва, може да си струва да го занесете в сервиз.

(community_translated_from_language)

susansturm10 (community.author)

Благодаря много за подробно обяснение. Въз основа на вашия съвет, особено по отношение на проверката на хладилния агент и съединителя на компресора, мисля, че е най-добре да помолите сервиз да го погледне. Подозирам, че крайната цена на ремонта може да бъде около 1000 €, което не е малко. Оценявам помощта!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

BRAVO