maximilianmueller25
Буик Регал - климатикът не работи: компресорът не се включва
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
През 2015 г. Buick Regal GS преживя пълен отказ на климатика без охлаждане и без да се включва компресорът. Диагностичните сканирания показаха код на грешка P0645, което показва проблем в веригата на компресора на климатика. Проблемът беше проследен до дефектно реле и датчик за налягане, които изпращаха неправилни сигнали и караха системата да се изключи. Смяната на тези компоненти реши проблема, възстановявайки нормалната функция на климатика.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
maximilianmueller25 (community.author)
След последния ми сервиз на 167659 км, открих, че причината за проблема е дефектно реле в системата за климатизация. Механикът установи, че самият компресор на климатика е в ред, но пресостатът изпраща неправилни сигнали, което води до спиране на системата. Диагностичният скенер показа код на грешка P0645, който сочеше директно към проблем в веригата на компресора на климатика. Бърза проверка на натягача на ремъка и нивата на хладилния агент потвърди, че те не са причина за проблема. Смяната както на релето, така и на пресостата, реши проблема напълно. Общият ремонт струва около 180 евро, основно разходи за труд, тъй като частите бяха сравнително евтини.
(community_translated_from_language)
paulablaze1
Благодаря за актуализацията относно твоя Buick, добре е да чуя, че си го оправил! Детайлите за ремонта съвпадат с това, което предполагах, след като видях подобни проблеми с релетата в тези модели. Кодът P0645 определено е показателен знак за проблем с релето на климатика. Моят LaCrosse имаше почти идентични симптоми, макар че първоначалната ми диагноза беше грешна. Пресостатът, изпращащ неправилни сигнали, е известна слаба точка в тези HVAC системи. Когато пресостатът се повреди, често води до спиране на климатичната система като предпазна мярка, дори когато нивата на хладилен агент са нормални. Цената на ремонта ти звучи добре, всъщност малко по-малко от това, което платих аз. Умен ход е първо да провериш обтегача на колана и нивата на хладилния агент, тъй като те са често срещани виновници за повреди в климатичната система. Моят се нуждаеше от подмяна на обтегача на колана около 6 месеца след поправката на релето, така че може би си струва да го следиш. Механикът спомена ли нещо за състоянието на другите електрически компоненти, докато е бил вътре? Понякога тези проблеми с релетата могат да бъдат ранни предупредителни знаци за други потенциални електрически проблеми.
(community_translated_from_language)
maximilianmueller25 (community.author)
Чудесни новини, исках да ви информирам за проблема с климатика на моя Buick Regal GS A/C от 2015 г. Механикът провери допълнителните електрически компоненти, които споменахте, и всичко останало в системата за отопление, вентилация и климатизация изглеждаше добре. Смяната на релейното превключвател и сензора за налягане напълно го оправиха. Натягателят на колана изглежда добре според тяхната проверка, но ще продължа да го следя, въз основа на вашия опит. Климатичната система вече работи перфектно, добро охлаждане и компресорът се включва нормално. Радвам се, че се оказа сравнително лесна поправка. Благодаря ви, че споменахте потенциалната връзка между проблемите с релето и други електрически проблеми. Диагностичната проверка показа, че всички останали системи функционират нормално, но ще остана нащрек за всяко необичайно електрическо поведение. Засега ремонтът изглежда е решил всичко и крайната цена беше определено разумна в сравнение с това, което първоначално се опасявах.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BUICK
community_crosslink_rmh_model
REGALGS
paulablaze1
Имах подобен проблем с моя Buick LaCrosse 2013 миналото лято. Като човек с известен основен опит в ремонта, първоначално си помислих, че е просто проблем с компресора на климатика, но се оказа по-сложно. Симптомите съвпадаха точно с вашите – липса на охлаждане, компресорът не се включва. След като го занесох в сервиз, те откриха, че коренната причина е електрически проблем с ниско напрежение, засягащ множество системи, включително сензора за налягане на климатика и релето на компресора. Ремонтът включваше: Тестване на електрическата система, Смяна на дефектен пресостат, Калибриране на сензорите на климатичната система, Проверка на състоянието на обтегача на ремъка. Общата цена на ремонта беше около 240 лева, включително диагностика и труд. Климатикът работи безупречно оттогава. Преди да предложа по-конкретни решения, бихте ли споделили: Забелязали ли сте други електрически проблеми? Компресорът издава ли някакъв шум, когато се опитва да се включи? Какви точно кодове на грешки показа вашият скенер? Колата имала ли е скорошни проблеми с акумулатора или алтернатора? Тези подробности ще помогнат да се определи дали вашият проблем съвпада с моя опит или сочи към друг проблем.
(community_translated_from_language)