100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

Carly Community

julius_wilson1

C70 Дизел Бавно Пали

Здравейте, надявам се някой да може да ме насочи в правилната посока. Имам Volvo C70 от 2011 г., дизелов двигател, с около 103 000 км на километража. Последно време има затруднения при запалване, върти много бавно. Проверих очевидните неща като включени светлини, но нищо не изглежда наред. Чух нещо за "терминал 30 continuous plus", който се прекъсва... може ли това да е проблемът? Може ли да е лоша маса някъде?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

melina_shadow3

Проблемите с терминал 30 на Volvo могат да бъдат сложни. Прекъснат терминал 30 определено може да причини проблеми със стартирането. Проверили ли сте напрежението на батерията, когато колата е изключена, а също и докато се опитвате да я запалите? Значителен спад на напрежението по време на въртене може да показва дефектна батерия. Също така, проверихте ли батерията наскоро? Тези модерни автомобили са много чувствителни към проблеми с напрежението.

(Преведено от Английски)

julius_wilson1 (Автор)

Благодаря за бързия отговор! Не съм тествал правилно напрежението по време на въртене, само след като е стояло. Разбирам какво имате предвид с пада на напрежението. Къде е най-доброто място да започна да търся потенциални причини? Има ли обикновен прекъсвач или местоположение на кутия с предпазители, което обикновено е виновникът за проблеми със захранването?

(Преведено от Английски)

melina_shadow3

Добре, така че ако напрежението е нормално, когато седи, но спада значително при въртене, звучи като батерията да е основният заподозрян. Въпреки че може да е проблем с окабеляването или лоша връзка някъде, умиращата батерия под товар е много по-често срещана. Честно казано, диагностицирането на повреди на терминал 30 може да бъде сложно и да изисква специализирани инструменти. Бих предложил да се направи професионален тест на батерията под товар и, ако това е наред, тогава обмислете да я занесете в доверен сервиз, за да проверите за паразитно източване. Звучи ми, че може би е най-добре да оставите професионалист да го диагностицира, въз основа на вашето описание, тъй като намирането на проблем с окабеляването е трудно без правилното оборудване.

(Преведено от Английски)

julius_wilson1 (Автор)

Оценявам съвета. Последвах предложението ви и направих тест на натоварването на акумулатора – наистина беше силно разредена и дефектна. Замених я за около 290 € и колата сега пали перфектно. Още веднъж благодаря, че ме насочихте в правилната посока!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: