amelie_raven3

C70 Тръскаво ускорение

Имам проблеми с моя Volvo C70 от 2012 г. с бензинов двигател. Лампата за проверка на двигателя свети и колата се тресе по време на ускорение. Също така забелязах свистене и силно съскане при ускорение, а двигателят от време на време спира на празен ход. Разходът на гориво е по-висок от обикновено, а мощността на двигателя изглежда намалена. Подозирам дефектен сензор за налягане на нагнетяване. Някой виждал ли е това преди?

(Преведено от Английски)

Volvo C70 от 2012 г. преживява придърпване по време на ускорение, светва лампа за проверка на двигателя, чуват се свистене и съскане, понякога гасне на празен ход, увеличена е консумацията на гориво и е намалена мощността на двигателя. Тези симптоми показват дефектен сензор за налягане на турбото, което беше потвърдено след проверка. Проблемът беше решен чрез подмяна на сензора и ремонт на дефектен кабелен щепсел.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

Уау, звучи като парти от проблеми! Това свистене и съскане, плюс гасненето? Да, сензорът за налягане на турбото е основният заподозрян. Но проверете и окабеляването и щепсела, който влиза в самия сензор. Веднъж имах подобен проблем на стар турбо Saab – оказа се, че щепселът е разхлабен и корозирал. Струва си да хвърлите бърз поглед, преди да хвърлите части по него.

(community_translated_from_language)

Благодаря за съвета. Бихте ли могли да обясните как да проверя правилно кабела и връзката на щепсела? Искам да се уверя, че го правя правилно, преди да сменя сензора.

(community_translated_from_language)

Няма проблем! Честно казано, доста е просто. Просто разклатете внимателно кабелите и вижте дали нещо се чувства хлабаво или изглежда повредено. Потърсете зелена гадост по контактите вътре в щепсела – това е корозия. Ако не се чувствате комфортно или не виждате нищо очевидно, бих ви предложил да отидете в доверен сервиз. По-добре да сте в безопасност, отколкото да съжалявате с проблеми с налягането!

(community_translated_from_language)

Оценявам насоките. Проверих връзката и изглеждаше непокътната, затова я занесох в сервиза. Оказа се, че наистина е датчикът за налягане на нагнетяване, а щепселът на кабела е дефектен, както подозирахте. Ремонтът струваше 95 € Още веднъж благодаря за помощта!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

C70