100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

maximiliandunkel31

C70 Вакуумна утечка Сензор за налягане на колектора

Здравейте, имам Volvo C70 от 2007 г., дизелов двигател, с около 129 000 км на километража. Наскоро светна лампата за проверка на двигателя и забелязах значителен спад в мощността на двигателя и мудна реакция. Разходът на гориво също изглежда по-висок. Подозирам, че може да е дефектен сензор за налягане на колектора, вероятно поради вакуумна теч. Някакви идеи?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Собственик на Volvo C70 от 2007 г. е имал проблем с индикатора за проверка на двигателя, намалена мощност на двигателя, мудно реагиране и повишен разход на гориво, подозирайки дефектен сензор за манифолдния натиск поради вакуумен теч. Проблемът беше потвърден като голям вакуумен теч, засягащ сензора. Предложеното решение беше да се провери за течове и да се обмисли професионална диагностика. В крайна сметка сензорът беше сменен, а течът беше поправен, като по този начин бяха решени проблемите с производителността.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

matthiascrystal5

Уау, звучи като проблем! Сензор за налягане в колектора, а? Това е като канарчето в въглищната мина за вашия двигател – супер чувствителен към промени. Намалена мощност и лош пробег крещят сензор, нали! Само предположение ли е, или се опита да го почистиш или нещо подобно? Може би първо провери за очевидни пукнатини или хлабави маркучи около всмукателния колектор?

(community_translated_from_language)

maximiliandunkel31 (community.author)

Благодаря за бързия отговор! Все още не съм се опитвал да го почистя, но направих бърза визуална проверка на маркучите. Нищо очевидно не изскочи. Къде точно трябва да търся тези вакуумни течове? Има ли конкретни места, които са по-склонни към проблеми на C70?

(community_translated_from_language)

matthiascrystal5

Добре, знаете ли как, когато лекар не може да разбере какво не е наред, той прави куп тестове? Вакуумните течове са малко като това. Те могат да бъдат подли! Тъй като не видяхте нищо очевидно и с тези симптоми, дефектен сензор е много вероятен. Можете да опитате да напръскате малко стартова течност около всмукателния колектор, докато двигателят работи (празният ход ще се промени, ако намерите теч), но честно казано, в този момент просто бих стиснал зъби и бих го занесъл в сервиз. Те ще имат подходящите диагностични инструменти, за да установят проблема и да заменят сензора, ако е необходимо.

(community_translated_from_language)

maximiliandunkel31 (community.author)

Последвах съвета ти и отидох в сервиз. Оказа се, че си прав – голям вакуумен теч, водещ до дефектен сензор за налягане на колектора. Те замениха сензора и отстраниха теча. Струваше ми 235€, но колата върви много по-добре сега. Благодарим за помощта!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

C70