100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

melinablitz3

C70 Загуба на охладител Светлинен индикатор на двигателя

Имам Volvo C70 от 2006 г., дизелов двигател, с около 240 000 км на километража. Наскоро светна лампата за проверка на двигателя и извадих кодовете – показващи ниско ниво на охлаждащата течност. Проверих и да, определено е ниско. Някой друг виждал ли е това? Къде отива целият ми антифриз? Това проблем с водната помпа ли е, или може да е нещо по-лошо, като гарнитурата на главата? Не виждам очевидни течове.

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Собственик на Volvo C70 от 2006 г. е имал проблем с индикатора за проверка на двигателя поради ниско ниво на охлаждащата течност, без видими течове. Сред обсъжданите възможни причини бяха пукнат резервоар за охлаждаща течност или дефектна водна помпа. Беше предложено да се провери резервоарът за фини пукнатини и да се направи тест за налягане, за да се изключат проблеми с уплътнението на главата. Проблемът беше решен чрез подмяна на пукнатия резервоар за охлаждаща течност, изчистване на кодовете и възстановяване на нормалната функция.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

lennyschaefer1

Имах подобен проблем с моя C70 (въпреки че моят е бензинов). Охлаждащата течност изчезва, светва лампата на двигателя... Звучи ли ви познато? Проверихте ли резервоара за охлаждаща течност за пукнатини? Те могат да бъдат трудни за откриване, но могат да причинят бавно изтичане, особено когато двигателят се нагрява. Прегрява ли двигателят ви?

(community_translated_from_language)

melinablitz3 (community.author)

Благодаря за съвета! Определено ще разгледам по-отблизо резервоара. Прегряване? Не съм забелязал. Индикаторът за температурата изглежда нормален. Наистина ли напукан резервоар би предизвикал светването на лампата 'check engine'? Изглежда малко крайно само за малко загубен антифриз, нали?

(community_translated_from_language)

lennyschaefer1

Да, лампата за проверка на двигателя често се задейства от ниско ниво на охлаждащата течност, тъй като системата за управление на двигателя открива потенциален риск от прегряване, дори ако температурният датчик все още не го показва. Въпреки че напукан резервоар е възможност, с този пробег обмислете и водната помпа. Може леко да просмуква. Ако не можете да намерите нищо очевидно, може да си струва да го подложите на изпитване под налягане в сервиз, за да изключите и проблеми с гарнитурата на главата.

(community_translated_from_language)

melinablitz3 (community.author)

Благодаря отново за съвета! Занесох го в местен сервиз и бяхте прави - коса пукнатина в резервоара за охлаждаща течност. Замених го за 52 €, кодовете бяха изчистени и засега всичко изглежда добре. Много съм благодарен!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

C70