Cadillac Проблеми с разхищението на гориво и стартирането се нуждаят от диагноза

Имах много подобни симптоми на Cadillac CTS от 2007 г. с бензинов двигател. Производителността на колата беше силно компрометирана, груб празен ход, прекомерен разход на гориво и периодично гасене. Светлината за проверка на двигателя сочи проблеми с подаването на гориво. Проблемът се оказа както електрическото свързване на горивната помпа, така и повреден кабелен сноп. Горивната система всъщност беше добре, но дефектното свързване причиняваше нередовно подаване на бензин към двигателя. Този тип проблем може да имитира лоша горивна помпа, но струва значително по-малко за ремонт. Ремонтът включваше почистване на клемите на конектора и подмяна на част от кабелния сноп. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като можеше да ме остави на произвола на съдбата навсякъде. Автомеханиците откриха основната причина, използвайки диагностично оборудване за проследяване на електрическите сигнали. Чести симптоми, които потвърждават тази диагноза: Двигателят се мъчи най-вече когато е загрял, Неравномерен празен ход, Висок разход на гориво, Светлината за проверка на двигателя остава включена, Понякога гасене Препоръчва се проверка на електрическите връзки на горивната помпа, преди да се сменя цялата помпа. Производителността на колата се върна към нормалното след поправяне само на окабеляването.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте този опит. Наскоро имах почти идентични проблеми с моя VW, включително спиране на двигателя и прекомерен разход на гориво. Бях загрижен, че горивната система се нуждае от пълен ремонт, но се оказа, че е само окабеляването и конекторите. Бърз въпрос, помните ли приблизително колко струи ремонта във вашия случай? И всичко работи безпроблемно след ремонта? Автомобилът ми е възвърнал нормалните си характеристики, но винаги е добре да знам дали нещо друго се е появило по-късно.

(community_translated_from_language)

След като направих диагностика на автомобила, струваше ми 95€ да поправя дефектната кабелна връзка при горивната помпа. Това беше много по-евтино от смяната на целия помпаж. В сервиза откриха същия проблем, който споменахте, само окабеляването причиняваше неравномерно подаване на бензин към двигателя. Откакто поправих тази връзка преди шест месеца, колата работи перфектно, без никакви проблеми с горивната система. Няма повече прекъсване, грубият празен ход изчезна и разходът на гориво се върна към нормалните нива. Лампата за проверка на двигателя изгасна веднага след ремонта. Когато се появят симптоми на повреда на помпата, определено си струва първо да проверите електрическите връзки. Спестих много пари, като открих реалния проблем, вместо просто да сменям части. Автомобилният ремонт беше лесен, след като те идентифицираха истинския проблем.

(community_translated_from_language)

Благодаря за съветите. Накрая го занесох на механик миналата седмица и исках да споделя какво се случи. Кабелите на инжектора за гориво наистина бяха виновникът, точно както всички предполагахте. Ремонтът струваше общо 120 евро, включително диагностиката. Автомеханиците откриха корозирали конектори, засягащи системата за подаване на гориво. Нямаше нужда от нова горивна помпа. Колата работи перфектно сега, няма повече прекъсвания, нормален разход на гориво и лампата за проверка на двигателя е изгаснала. Авторемонтите отнеха около 2 часа общо. Много се радвам, че първо проверих тук, вместо да ги оставя да сменят цялата помпа. Определено си взех поука за това да получа правилна диагноза, преди да се съглася на големи ремонти. Предишният сервиз искаше да ми вземе 800 евро за пълна подмяна на горивната помпа, без дори да провери кабелите.

(community_translated_from_language)