Централната система за заключване на BMW i3 е мъртва, необходим е ремонт

Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW i8 Hybrid от 2020 г. миналата зима. Централната система за заключване отказа напълно и аз също получих тези досадни кодове за грешки. Оказа се, че свързващият кабел между актуатора за заключване на вратата и основния контролен блок е корозиращ и частично повреден. Проверих го в гаража и те откриха, че е необходима подмяна на кабелния сноп, тъй като влага е проникнала в точките на свързване. Не беше бърза поправка, отне им около половин ден, за да го опраят. Трябваше да свалят панела на вратата и да заменят няколко компонента. Макар и да не е критичен проблем за безопасността, той се нуждаеше от незабавно внимание, тъй като засягаше системата за сигурност. Въз основа на вашето описание, звучи много подобно на това, което преживях. Тези електронни проблеми при хибридите могат да бъдат сложни, но след правилно диагностициране, те обикновено се отстраняват. Уверете се, че който и да го проверява, има опит с хибридни системи на BMW, това има значение. Надявам се това да помогне с вашето решение.

(community_translated_from_language)

Хей, благодаря, че сподели опита си! Звучи точно като това, с което се боря. Симптомите ни съвпадат перфектно, особено с кодовете на грешките. Радвам се да чуя, че е поправимо, тези корозирали връзки могат да са истинска мъка в тези високотехнологични коли. Може ли да си спомните приблизително колко ви струи ремонта? Също така, всичко работи безпроблемно оттогава или сте забелязали други електрически проблеми? Просто искам да знам какво може да ме очаква. Наистина оценявам съвета за намиране на някой с опит в хибридните BMW. Определено не искам някой да се учи на моята кола!

(community_translated_from_language)

Хей отново! Добра новина, получих i8 си обратно от механика ми миналата седмица и всичко работи перфектно сега! Централното заключване е като ново. Те бяха точно в целта, откривайки повредената кабелна връзка, точно както подозирах. Ремонтите струваха 95€, което честно казано не беше толкова болезнено, колкото очаквах за ремонт на BMW! Оттогава не са се появили други електрически проблеми. Колата работи като мечта, няма повече кодове за грешки и ключалките реагират перфектно всеки път. Доста съм облекчен, че не беше нещо по-сериозно или скъпо. Всъщност, мислех за твоята ситуация, докато бях в сервиза, тези хибридни BMW наистина се нуждаят от някой, който знае какво прави. Механикът ми спомена, че виждат този проблем доста често при моделите от i-серията. Изглежда, че влагата, попадаща в тези връзки, е доста често срещана слабост. Кажи ми как се справяш с твоя! Винаги ме интересува да чуя дали други собственици се сблъскват със същите проблеми.

(community_translated_from_language)

Благодаря много за последващите действия! Всъщност току-що се върнах от механика днес. Имахте абсолютно право, че трябва да се намери някой, който познава тези коли. Намерих сертифициран хибриден специалист и той веднага забеляза проблема. Подобно на вашия случай, но всъщност това беше сензорът за заключване на вратата, който е дефектен, плюс някои повреди от вода в окабеляването. Ремонтът ме струва малко повече от вашия, около 150 за части и труд, но честно казано, просто съм облекчен, че е оправено. Механикът беше много щателен и дори ми показа къде е проблемът. Те почистиха всички връзки и добавиха допълнителна водоустойчивост, за да се предотвратят бъдещи проблеми. Колата работи перфектно сега, няма повече кодове за грешки и централното заключване реагира като ново. Такова облекчение след справянето с това в продължение на седмици! Хубаво е да знам, че съм намерил надежден механик, който наистина знае какво прави с тези хибридни системи. Още веднъж благодаря за споделянето на вашия опит, той наистина ми помогна да знам какво да очаквам и ми даде увереност да го оправя правилно!

(community_translated_from_language)