Черен дим и гасене на Vectra: Разкрити са често срещаните виновници

Здравей! Имам известен опит с коли и се сблъсках с почти същия проблем с моята Vauxhall Astra от 2002 г. (преди това имах Vauxhall Corsa). Симптомите, които описваш, звучат точно като това, с което се справих. Моят механик откри, че кабелът и буксата, свързани към клапата за контрол на празен ход, са повредени, което е причинило всичките тези проблеми, които спомена. Ремонтът ми струва около 155 евро в местен специализиран сервиз за Vauxhall, и оттогава колата работи безпроблемно. Можеш ли да ми кажеш кой двигател има твоята Vectra? Също така, колко километра е изминала? Тази информация ще ми помогне да споделя по-конкретни подробности за това, за какво да внимаваш. Забележка: Не чакай твърде дълго с това, карането с дефектна клапа за контрол на празен ход може да доведе до по-големи проблеми!

(community_translated_from_language)

Благодаря! Моят е с бензинов двигател с 212076 км. Последното обслужване беше преди около 3 месеца. Вашето мнение за клапана за регулиране на празен ход изглежда точно, симптомите съвпадат перфектно. Спомена ли вашият механик за други потенциални причини, за които трябва да внимавам? По-добре е да съм подготвен, когато го занеса в сервиза следващата седмица.

(community_translated_from_language)

Хей отново! Радвам се да помогна допълнително с проблема ти с Vectra. Знаеш ли, след като оправих клапана за регулиране на празен ход на моята Astra, всъщност открих, че имаше още няколко неща, които причиняваха подобни симптоми. В моя случай, докато клапанът за регулиране на празен ход определено беше част от проблема, моята механик също откри, че сензорът MAF (сензор за масов въздушен поток) беше доста мръсен и инжекторите за гориво се нуждаеха от добро почистване. Цялата работа в крайна сметка струва около 320 €, но си струваше всяко евро, колата ми работи като нова оттогава. Като се има предвид, че пробегът ти е доста подобен на моя (имах около 200 000 км, когато започнаха тези проблеми), определено бих препоръчал да проверите и тези компоненти. Черният дим, който спомена, много добре може да е от мръсни инжектори, точно това преживях и аз. Бърз съвет от моя опит, ако твоят механик предложи да се смени сензорът MAF, увери се, че първо ще опитат да го почистят. Спести ми пари, когато разбрах, че това е всичко, от което се нуждаеше моята! Дръж ни в течение какво открива твоят механик. Надявам се да го оправиш толкова гладко, колкото и аз!

(community_translated_from_language)

Много благодаря за цялата тази подробна информация! Това е супер полезно за MAF сензора и инжекторите, определено ще спомена това на моя механик. Забавното е, че току-що си спомних, че мой -свекър- имаше подобни проблеми със стария си Ford, и се оказа, че са мръсни инжектори. Записах го за следващия вторник сутринта, така че ще се уверя, че проверят всички тези компоненти. Съветът за почистване на MAF сензора първо, вместо да се сменя веднага, може да ми спести няколко лева, благодаря за това! Определено ще актуализирам тази тема, след като получа диагнозата и поправката. Още веднъж благодаря, че споделихте вашия опит, наистина ме успокои, знаейки, че тези проблеми са доста често срещани и поправими. Наздраве!

(community_translated_from_language)