Черен дим и лоша работа: Търся помощ за мистерията с дизеловия двигател М

Здравей, имах подобни симптоми с моя Infiniti QX70 Diesel от 2013 г. миналата година, около 65 000 км. Оказа се дефектен инжектор. Симптомите, които описваш, особено черният дим, слабата мощност и придърпването, съвпадат точно с това, което изпитах. Проверих го в оторизиран сервиз (след като моята редовна автосервизна работилница не можа да постави правилна диагноза), и техният диагностичен тест потвърди дефектен инжектор. Трябваше да се замени един инжектор и да се почистят останалите. Това определено беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като можеше да повреди други компоненти на двигателя, ако се остави нерешен. След ремонта разликата беше огромна – плавно ускорение, нормален разход на гориво и никакъв черен дим. Тези симптоми не са нещо, което да се игнорира, особено при дизелов двигател. Ако се съмняваш в механиците, честно казано бих препоръчал да отидеш директно в оторизиран сервиз на Infiniti за този проблем. Проблемите с инжекторите изискват подходящо диагностично оборудване и експертиза, особено при тези двигатели. Успех!

(community_translated_from_language)

Благодаря много, че споделихте вашия опит! Това е супер полезно. Звучи наистина подобно на това, с което се справям. Просто от любопитство, помните ли приблизително колко платихте за подмяната и почистването на инжектора? Също така, всичко ли работи безпроблемно оттогава или имате други проблеми?

(community_translated_from_language)

Хей отново! Щастлив съм да помогна с актуализация! Да, току-що си взех колата миналата седмица, след като последвах твоя съвет и отидох в Infiniti сервиз. Бяхте точни – наистина беше дефектен инжектор, който причиняваше проблема с оскъдната смес. Общата сметка възлезе на 515€ (включително части, труд и почистване на другите инжектори). От ремонта QX70 ми работи като нов! Кодът за грешка за оскъдната смес е напълно изчезнал и всички тези досадни симптоми са изчезнали. Няма повече черен дим, придърпване или слаба икономия на гориво. Двигателят се чувства силен и плавен отново, точно както трябва. Оттогава не съм имал други проблеми – всичко е гладко. Много се радвам, че не чаках по-дълго да го оправя, тъй като механикът спомена, че можеше да стане много по-лошо (и по-скъпо!), ако не беше проверено. Ако все още се борите с подобни симптоми, определено бих ви препоръчал да го проверите в сервиза. Спокойствието си струва, дори и да струва малко повече от обикновен механик. Кажете ми, ако имате нужда от друга информация!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за подробното проследяване! Всъщност не е толкова скъпо, колкото се опасявах. Стиснах зъби и последвах вашия съвет – отидох в дилърството на Infiniti вчера. Каква разлика от моя последния опит с механик! Те диагностицираха проблема веднага и отново сте прави – дефектен инжектор. Ремонтът е утре. Забавната част е, че бях толкова притеснен да не ме прецакат, че почти отлагах. Офертата, която ми дадоха, е много близка до това, което сте платили вие, което ме кара да се чувствам много по-добре за цялата работа. Наистина оценявам, че споделихте вашия опит – това ми даде тласъка, който ми трябваше, за да се справя с проблема. Определено ще актуализирам графика за поддръжка на колата си занапред, за да хващам тези проблеми рано. Поука: не чакайте прекалено дълго, когато се появят тези симптоми! Още веднъж благодаря за помощта – спасихте ме от много повече главоболия (и вероятно от по-голяма сметка за ремонт по-късно)!

(community_translated_from_language)